2012年環(huán)評師備考:工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃
工業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃$lesson$
(一)了解十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的目標
注意對環(huán)境影響較大的指標和比例(主要是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能減排、淘汰落后產(chǎn)能和工藝)
注意所有“禁止”等管制性的要求;
注意所有與國際標準相關(guān)聯(lián)的用詞;
1、汽車業(yè):
1)汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)穩(wěn)定增長。
2.)汽車消費環(huán)境明顯改善。建立完整的汽車消費政策法規(guī)框架體系、科學合理的汽車稅費制度、現(xiàn)代化的汽車服務(wù)體系和智能交通管理系統(tǒng),建立電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施配套體系,為汽車市場穩(wěn)定發(fā)展提供保障。
3.)市場需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。1.5升以下排量乘用車市場份額達到40%以上,其中1.0升以下小排量車市場份額達到15%以上。重型貨車占載貨車的比例達到25%以上。
4.)兼并重組取得重大進展。通過兼并重組,形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團,4-5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團,產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。
5.)自主品牌汽車市場比例擴大。自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過40%,其中轎車超過30%。自主品牌汽車出口占產(chǎn)銷量的比例接近10%。
6.)電動汽車產(chǎn)銷形成規(guī)模。改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力,形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右。主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應具有通過認證的新能源汽車產(chǎn)品。
7.)整車研發(fā)水平大幅提高。自主研發(fā)整車產(chǎn)品尤其是小排量轎車的節(jié)能、環(huán)保和安全指標力爭達到國際先進水平。主要轎車產(chǎn)品滿足發(fā)達國家法規(guī)要求,重型貨車、大型客車的安全性和舒適性接近國際水平,新能源汽車整體技術(shù)達到國際先進水平。
8.)關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主化。發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車總線控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件技術(shù)實現(xiàn)自主化,新能源汽車專用零部件技術(shù)達到國際先進水平。
2、鋼鐵業(yè):
力爭在2009年遏制鋼鐵產(chǎn)業(yè)下滑勢頭,保持總體穩(wěn)定。到2011年,鋼鐵產(chǎn)業(yè)粗放發(fā)展方式得到明顯轉(zhuǎn)變,技術(shù)水平、創(chuàng)新能力再上新臺階,綜合競爭力顯著提高,支柱產(chǎn)業(yè)地位得到鞏固和加強,步入良性發(fā)展的軌道。
1.)總量恢復到合理水平。到2011年,粗鋼產(chǎn)量5億噸左右,表觀消費量4.5億噸左右,工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。
2.)淘汰落后產(chǎn)能有新突破。提高淘汰落后產(chǎn)能的標準,力爭三年內(nèi)再淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。
3.)聯(lián)合重組取得重大進展。形成若干個具有較強自主創(chuàng)新能力和國際競爭力的特大型企業(yè),國內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例達到45%以上,沿海沿江鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能占全國產(chǎn)能的比例達到40%以上,產(chǎn)業(yè)布局明顯優(yōu)化,重點中心城市鋼鐵企業(yè)污染明顯減少。
4.)技術(shù)進步得到較大提升。加強技術(shù)改造,加快技術(shù)進步,降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)。重點大中型鋼鐵企業(yè)60%以上產(chǎn)品實物質(zhì)量達到國際先進水平,百萬千瓦火電及核電用特厚鋼板和高壓鍋爐管、25萬千伏安以上變壓器用高磁感低鐵損取向硅鋼等產(chǎn)品生產(chǎn)實現(xiàn)自主化,關(guān)鍵鋼材品種自給率達到90%以上,400MPa及以上熱軋帶肋鋼筋使用比例達到60%以上。
5.)自主創(chuàng)新能力進一步增強。通過引進消化吸收和創(chuàng)新,提高技術(shù)裝備水平,一般裝備基本實現(xiàn)本地化、自主化,大型裝備本地化率92%以上。力爭在關(guān)鍵工藝技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù),以及高端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和應用技術(shù)等方面取得新突破。
6.)節(jié)能減排取得明顯成效。重點大中型企業(yè)噸鋼綜合能耗不超過620千克標準煤,噸鋼耗用新水量低于5噸,噸鋼煙粉塵排放量低于1.0千克,噸鋼二氧化碳排放量低于1.8千克,二次能源基本實現(xiàn)100%回收利用,冶金渣近100%綜合利用,污染物排放濃度和排放總量雙達標。
3、紡織業(yè):
2009~2011年,紡織工業(yè)生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,自主創(chuàng)新能力、技術(shù)裝備水平、品種質(zhì)量有明顯提高,產(chǎn)業(yè)布局趨于合理,自主品牌建設(shè)取得較大突破,落后產(chǎn)能逐步退出,由紡織大國向紡織強國轉(zhuǎn)變邁出實質(zhì)性步伐。
1.)總量保持穩(wěn)定增長。到2011年,規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)增加值12000億元,年均增長10%;出口總額2400億美元,年均增長8%。
2.)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化。纖維加工量過快增長的態(tài)勢得到明顯控制。服裝、家用、產(chǎn)業(yè)用三大終端產(chǎn)品纖維消耗比例調(diào)整至49:32:19;中西部紡織工業(yè)產(chǎn)值所占比重提高到20%左右。培育100家左右具有較強影響力的自主知名品牌企業(yè),自主品牌產(chǎn)品出口比重提高到20%。
3.)科技支撐力顯著提高。高新技術(shù)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化及應用取得顯著進展,具有國際先進水平的紡織技術(shù)裝備比重提高到50%左右,新產(chǎn)品產(chǎn)值率不斷提高,全行業(yè)勞動生產(chǎn)率年均提高10%。
4.)節(jié)能減排取得明顯成效。全行業(yè)實現(xiàn)單位增加值能耗年均降低5%、水耗年均降低7%、廢水排放量年均降低7%。
5.)淘汰落后取得實質(zhì)性進展。到2011年,淘汰75億米高能耗、高水耗、技術(shù)水平低的印染能力,淘汰230萬噸化纖落后產(chǎn)能,加速淘汰棉紡、毛紡落后產(chǎn)能。
4、裝備制造業(yè):
1)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)平穩(wěn)增長。保持裝備制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定,增加值占全國工業(yè)增加值的比重逐步上升,為擴大內(nèi)需、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、確保國民經(jīng)濟穩(wěn)定增長提供保障。
2)市場份額逐步擴大。提高國產(chǎn)裝備質(zhì)量水平,擴大國內(nèi)市場,國產(chǎn)裝備國內(nèi)市場滿足率穩(wěn)定在70%左右,鞏固出口產(chǎn)品競爭優(yōu)勢,穩(wěn)定出口市場。
3)重大裝備研制取得突破。全面提高重大裝備技術(shù)水平,滿足國家重大工程建設(shè)和重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興需要,百萬千瓦級核電設(shè)備、新能源發(fā)電設(shè)備、高速動車組、高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備等一批重大裝備實現(xiàn)自主化。
4)基礎(chǔ)配套水平提高?;A(chǔ)件制造水平得到提高,通用零部件基本滿足國內(nèi)市場需求,關(guān)鍵自動化測控部件填補國內(nèi)空白,特種原材料實現(xiàn)重點突破。
5)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。形成若干家具有國際競爭力的科工貿(mào)一體化大型企業(yè)集團,形成一批參與國際分工的“專、精、特”專業(yè)化零部件生產(chǎn)企業(yè)。
6)增長方式明顯轉(zhuǎn)變。生產(chǎn)組織方式和重要生產(chǎn)工藝得到改進,現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)得到發(fā)展,單位工業(yè)增加值能耗、物耗和污染物排放顯著降低,勞動生產(chǎn)率顯著提高,大型企業(yè)集團的現(xiàn)代制造服務(wù)收入占銷售收入比重達到20%以上。
5、船舶業(yè):
1)船舶生產(chǎn)穩(wěn)定增長。今后三年船舶工業(yè)保持平穩(wěn)較快增長,力爭2011年造船產(chǎn)量達到5000萬噸,船用低速柴油機產(chǎn)量達到1200萬馬力。
2)市場份額逐步擴大。2011年造船完工量占世界造船完工量的35%以上,高技術(shù)高附加值船舶市場占有率達到20%,海洋工程裝備市場占有率達到10%。
3)配套能力明顯增強。三大主流船型本土生產(chǎn)的船用配套設(shè)備的平均裝船率達到65%以上,船用低速柴油機、中速柴油機、甲板機械等配套設(shè)備的國內(nèi)市場滿足率達到80%以上。
4)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得進展。大型船舶企業(yè)集團在高端船舶市場具備較強國際競爭力,若干個專業(yè)化海洋工程裝備制造基地初具規(guī)模,一批船用配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展壯大,環(huán)渤海灣、長江口和珠江口成為世界級造船基地。
5)研發(fā)水平顯著提高。三大主流船型研發(fā)設(shè)計實現(xiàn)系列化、標準化,形成一批具有國際競爭力的品牌船型,高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程裝備開發(fā)取得突破。
6)發(fā)展質(zhì)量明顯改善。骨干船舶企業(yè)基本建立現(xiàn)代造船模式,三大主流船型平均建造周期縮短到10個月以內(nèi),單位工業(yè)增加值能耗三年累計降低15%,鋼材利用率顯著提高。
6、電子信息業(yè):
促增長、保穩(wěn)定取得顯著成效。未來三年,電子信息產(chǎn)業(yè)銷售收入保持穩(wěn)定增長,產(chǎn)業(yè)發(fā)展對GDP增長的貢獻不低于0.7個百分點,三年新增就業(yè)崗位超過150萬個,其中新增吸納大學生就業(yè)近100萬人。保持外貿(mào)出口穩(wěn)定。新型電子信息產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)培育成為消費熱點,信息技術(shù)應用有效帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造,信息化與工業(yè)化進一步融合。
調(diào)結(jié)構(gòu)、謀轉(zhuǎn)型取得明顯進展。骨干企業(yè)國際競爭力顯著增強,自主品牌市場影響力大幅提高。軟件和信息服務(wù)收入在電子信息產(chǎn)業(yè)中的比重從12%提高到15%。穩(wěn)步推進電子信息加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級,鼓勵加工貿(mào)易企業(yè)延長產(chǎn)業(yè)鏈,促進國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級。形成一批具有國際影響力、特色鮮明的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系進一步完善。核心技術(shù)有所突破,新一代移動通信、下一代互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字廣播電視等領(lǐng)域的應用創(chuàng)新帶動形成一批新的增長點,產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型取得明顯進展。
7、輕工業(yè):
1)生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長。在穩(wěn)定出口和擴大內(nèi)需的帶動下,輕工業(yè)產(chǎn)銷穩(wěn)定增長,行業(yè)效益整體回升,三年累計新增就業(yè)崗位300萬個左右。
2)自主創(chuàng)新取得成效。變頻空調(diào)壓縮機、新能源電池、農(nóng)用新型塑料材料、新型節(jié)能環(huán)保光源等關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)取得突破。重點行業(yè)裝備自主化水平穩(wěn)步提高,中型高速紙機成套裝備實現(xiàn)自主化,食品裝備自給率提高到60%。
3)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。企業(yè)重組取得進展,再形成10個年銷售收入150億元以上的大型輕工企業(yè)集團。輕工業(yè)特色區(qū)域和產(chǎn)業(yè)集群增加100個,東中西部輕工業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。新增自主品牌100個左右。
4)污染物排放明顯下降。到2011年,主要行業(yè)COD排放比2007年減少25.5萬噸,降低10%,其中食品行業(yè)減少14萬噸、造紙行業(yè)減少10萬噸、皮革行業(yè)減少1.5萬噸;廢水排放比2007年減少19.5億噸,降低29%,其中食品行業(yè)減少10億噸、造紙行業(yè)減少9億噸、皮革行業(yè)減少0.5億噸。
5)淘汰落后取得實效。淘汰落后制漿造紙200萬噸以上、低能效冰箱(含冰柜)3000萬臺、皮革3000萬標張、含汞扣式堿錳電池90億只、白熾燈6億只、酒精100萬噸、味精12萬噸、檸檬酸5萬噸的產(chǎn)能。
6)安全質(zhì)量全面提高。完善輕工業(yè)標準體系,制訂、修訂國家和行業(yè)標準1000項。生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)合格,內(nèi)部管理制度完善,規(guī)模以上食品生產(chǎn)企業(yè)普遍按照GMP(優(yōu)良制造標準)要求組織生產(chǎn)。質(zhì)量安全保障機制更加健全,產(chǎn)品質(zhì)量全部符合法律法規(guī)以及相關(guān)標準的要求。
8、石化業(yè):
2009―2011年,石化產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)較快增長。2009年力爭實現(xiàn)平穩(wěn)運行,經(jīng)過三年調(diào)整和振興,到2011年,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨于合理,發(fā)展方式明顯轉(zhuǎn)變,綜合實力顯著提高。
1)產(chǎn)量保持穩(wěn)步增長。到2011年,原油加工量達到40500萬噸,成品油、乙烯產(chǎn)量分別達到24750萬噸、1550萬噸。
2)農(nóng)資保障能力增強。到2011年,化肥產(chǎn)量達到6250萬噸(折純),鉀肥產(chǎn)量達到400萬噸(折純),高濃度化肥比重提高到80%;在原料產(chǎn)地生產(chǎn)的化肥比重提高到60%,生產(chǎn)成本大幅下降;化肥儲備基本滿足市場調(diào)控需要。高效低毒低殘留農(nóng)藥比重顯著提高,縣鄉(xiāng)農(nóng)用柴油供應網(wǎng)絡(luò)不斷完善。
3)產(chǎn)業(yè)布局趨于合理。成品油“北油南運”的狀況得到改善。長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度進一步提高,建成3-4個2000萬噸級煉油、200萬噸級乙烯生產(chǎn)基地。煤化工盲目發(fā)展的勢頭得到遏制。
4)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)顯著改善。2009年車用汽油全部達到國Ⅲ標準,2010年車用柴油全部達到國Ⅲ標準,2011年輕質(zhì)油品收率達到75%。高端石化產(chǎn)品自給率明顯提高。
5)技術(shù)進步明顯加快。丁基橡膠等產(chǎn)業(yè)化技術(shù)取得突破,千萬噸級以上煉油、百萬噸級乙烯、大型粉煤制合成氨等成套技術(shù)裝備實現(xiàn)本地化,煤制油、烯烴、乙二醇等示范工程建成投產(chǎn)。
6)節(jié)能減排取得成效。到2011年,石化產(chǎn)業(yè)單位工業(yè)增加值能耗下降12%以上,污水、二氧化硫和粉塵等污染物排放量減少6%以上,行業(yè)特征污染物排放得到控制。綜合能耗普遍降低,大型煉油裝置噸原油加工耗標準油低于63千克,大型乙烯裝置噸乙烯耗標準油低于640千克,大型煤制合成氨裝置噸氨綜合能耗低于1.8噸標準煤。
9、有色金屬業(yè):
力爭有色金屬產(chǎn)業(yè)2009年保持穩(wěn)定運行,到2011年步入良性發(fā)展軌道,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,增長方式明顯轉(zhuǎn)變,技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提高,為實現(xiàn)有色金屬產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1)生產(chǎn)恢復正常水平。2009年,采取綜合措施穩(wěn)定市場需求和生產(chǎn)運行,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn),主要財務(wù)指標明顯改善。
2)按期淘汰落后產(chǎn)能。2009年,淘汰落后銅冶煉產(chǎn)能30萬噸、鉛冶煉產(chǎn)能60萬噸、鋅冶煉產(chǎn)能40萬噸。到2010年底,淘汰落后小預焙槽電解鋁產(chǎn)能80萬噸。
3)節(jié)能減排取得積極成效。重點骨干電解鋁廠噸鋁直流電耗下降到12500千瓦時以下,粗鉛冶煉綜合能耗低于每噸380千克標準煤、硫利用率達到97%以上,余熱基本100%回收利用,廢渣100%無害化處置。每年節(jié)能約170萬噸標準煤,節(jié)電約60億千瓦時,減少二氧化硫排放約85萬噸。
4)企業(yè)重組取得進展。形成3―5個具有較強實力的綜合性企業(yè)集團,到2011年,國內(nèi)排名前十位的銅、鋁、鉛、鋅企業(yè)的產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比重分別提高到90%、70%、60%、60%。
5)創(chuàng)新能力明顯增強。力爭在關(guān)鍵工藝技術(shù)、節(jié)能減排技術(shù),以及高端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和應用技術(shù)等方面取得突破,推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步,提高產(chǎn)品質(zhì)量,優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)。采用富氧底吹等先進技術(shù)的鉛冶煉能力達70%,框架材料、無氧銅材、中厚板等高檔銅、鋁深加工產(chǎn)品基本能夠滿足國內(nèi)需求。
6)資源保障能力進一步提高。2011年,銅、鋁、鎳原料保障能力分別提高到40%、56%、38%;加強煤鋁共生礦資源開發(fā)利用,形成100萬噸氧化鋁生產(chǎn)規(guī)模;再生銅、再生鋁占銅、鋁產(chǎn)量的比例分別提高到35%、25%,比2008年分別提高6個和4個百分點。
10、物流業(yè)
力爭在2009年改善物流企業(yè)經(jīng)營困難的狀況,保持產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。到2011年,培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團,初步建立起布局合理、技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保、便捷高效、安全有序并具有一定國際競爭力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,物流服務(wù)能力進一步增強;物流的社會化、專業(yè)化水平明顯提高,第三方物流的比重有所增加,物流業(yè)規(guī)模進一步擴大,物流業(yè)增加值年均遞增10%以上;物流整體運行效率顯著提高,全社會物流總費用與GDP的比率比目前的水平有所下降。
(二)了解鋼鐵、石化、有色產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)
1、鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)
(一)保持國內(nèi)市場穩(wěn)定,改善出口環(huán)境。
積極落實國家擴大內(nèi)需措施,穩(wěn)定建筑用鋼市場,保障重點工程用鋼。通過調(diào)整和振興相關(guān)產(chǎn)業(yè),努力穩(wěn)定和擴大汽車、造船、裝備制造等產(chǎn)業(yè)需求,以及保障性住房等房地產(chǎn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、地震災后重建和公路、鐵路、機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的用鋼需求。建筑用鋼占國內(nèi)消費量的比重穩(wěn)定在50%左右。
改善鋼鐵產(chǎn)品進出口環(huán)境,實施適度靈活的出口稅收政策,穩(wěn)定國際市場份額,鼓勵鋼材間接出口。組織協(xié)會和企業(yè)積極應對反傾銷、反補貼等貿(mào)易摩擦,爭取良好的國際貿(mào)易環(huán)境。
(二)嚴格控制鋼鐵總量,加快淘汰落后。
嚴格控制新增產(chǎn)能,不再核準和支持單純新建、擴建產(chǎn)能的鋼鐵項目,所有項目必須以淘汰落后為前提。2010年年底前,淘汰300立方米及以下高爐產(chǎn)能5340萬噸,20噸及以下轉(zhuǎn)爐、電爐產(chǎn)能320萬噸;2011年底前再淘汰400立方米及以下高爐、30噸及以下轉(zhuǎn)爐和電爐,相應淘汰落后煉鐵能力7200萬噸、煉鋼能力2500萬噸。實施淘汰落后、建設(shè)鋼鐵大廠的地區(qū)和其它有條件的地區(qū),要將淘汰落后產(chǎn)能標準提高到1000立方米以下高爐及相應的煉鋼產(chǎn)能。
(三)促進企業(yè)重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。
進一步發(fā)揮寶鋼、鞍本、武鋼等大型企業(yè)集團的帶動作用,推動鞍本集團、廣東鋼鐵集團、廣西鋼鐵集團、河北鋼鐵集團和山東鋼鐵集團完成集團內(nèi)產(chǎn)供銷、人財物統(tǒng)一管理的實質(zhì)性重組;推進鞍本與攀鋼、東北特鋼,寶鋼與包鋼、寧波鋼鐵等跨地區(qū)的重組,推進天津鋼管與天鐵、天鋼、天津冶金公司,太鋼與省內(nèi)鋼鐵企業(yè)等區(qū)域內(nèi)的重組。力爭到2011年,全國形成寶鋼集團、鞍本集團、武鋼集團等幾個產(chǎn)能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè);形成若干個產(chǎn)能在1000~3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)。
(四)加大技術(shù)改造力度,推動技術(shù)進步。
實施鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步與技術(shù)改造專項,對符合國家產(chǎn)業(yè)政策的大型骨干企業(yè),對實施跨區(qū)域、跨所有制、跨行業(yè)重組的龍頭企業(yè),對實施跨區(qū)域、跨所有制、跨行業(yè)重組的龍頭企業(yè),以及國防軍工、航天航空關(guān)鍵材料生產(chǎn)企業(yè),給予重點支持;對發(fā)展高速鐵路用鋼、高磁感取向硅鋼、高強度機械用鋼等關(guān)鍵鋼材品種,推廣高強度鋼筋使用和節(jié)材技術(shù),發(fā)展高溫高壓干熄焦、燒結(jié)余熱利用、煙氣脫硫等循環(huán)經(jīng)濟和節(jié)能減排工藝技術(shù),以及提升開發(fā)利用低品位、難選冶鐵礦等技術(shù),給予重點支持。
(五)優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。
在減少或不增加產(chǎn)能的前提下,加快調(diào)整鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局。一是建設(shè)沿海鋼鐵基地。按期完成首鋼搬遷工程,建成曹妃甸鋼鐵精品基地。結(jié)合廣州鋼鐵搬遷,推動寶鋼與廣東鋼鐵企業(yè)、武鋼與廣西鋼鐵企業(yè)兼并重組,通過淘汰或減少現(xiàn)有產(chǎn)能,適時建設(shè)湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地。按照首鋼在曹妃甸減少產(chǎn)能、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的模式,結(jié)合濟鋼、萊鋼、青鋼壓縮產(chǎn)能和搬遷,對山東省內(nèi)鋼鐵企業(yè)實施重組和淘汰落后產(chǎn)能,推動日照鋼鐵精品基地建設(shè)。結(jié)合杭鋼搬遷、以及寶鋼跨地區(qū)重組和淘汰落后、壓縮產(chǎn)能,論證寧波鋼鐵續(xù)建項目。二是推進城市鋼廠搬遷,引導產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移和集聚發(fā)展,減少城市環(huán)境污染。組織實施好北京、廣州、杭州、合肥等城市鋼廠搬遷項目,統(tǒng)籌研究推進撫順、青島、重慶、石家莊等城市鋼廠搬遷。三是抓緊實施《汶川地震災后重建生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)調(diào)整專項規(guī)劃》確定的鋼鐵項目建設(shè)。
(六)調(diào)整鋼材品種結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品質(zhì)量。
重點發(fā)展高速鐵路用鋼、高強度轎車用鋼、高檔電力用鋼和工模具鋼、特殊大鍛材等關(guān)鍵鋼材品種,支持有條件的企業(yè)、科研單位開展百萬千瓦火電及核電用特厚鋼板和高壓鍋爐管、25萬千伏安以上變壓器用高磁感低鐵損取向硅鋼等技術(shù)進行攻關(guān)。提高認證標準,加強政策引導,促進鋼材實物質(zhì)量達到國際先進水平。修改相關(guān)設(shè)計規(guī)范,淘汰強度335MPa及以下熱軋帶肋鋼筋,加快推廣使用強度400MPa及以上鋼筋,促進建筑鋼材的升級換代。
(七)保持進口鐵礦石資源穩(wěn)定,整頓市場秩序。
行業(yè)協(xié)(商)會通過行業(yè)協(xié)調(diào),加強自律,規(guī)范進口鐵礦石市場秩序。探索、推行代理制。抓住當前市場全面疲軟時機,協(xié)調(diào)國內(nèi)用戶與鐵礦石供應商,建立互惠互利的進口礦定價機制和長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。規(guī)范鋼材銷售制度,建立產(chǎn)銷風險共擔機制,發(fā)揮流通環(huán)節(jié)對穩(wěn)定鋼材市場的調(diào)節(jié)功能。
(八)開發(fā)國內(nèi)外兩種資源,保障產(chǎn)業(yè)安全。
加大國內(nèi)鐵礦資源的勘探力度,合理配置與開發(fā)國內(nèi)鐵礦資源,增加資源儲備。鼓勵大型鋼鐵企業(yè)開展鐵礦勘探開發(fā),適度開發(fā)利用低品位礦和尾礦,加強對共生礦、伴生礦產(chǎn)資源的研究、開發(fā)和綜合利用。積極推進河北司家營、山西袁家村等大型鐵礦資源開發(fā),提高國產(chǎn)鐵礦石自給率;支持邯鋼中關(guān)、唐鋼石人溝、通鋼塔東、武鋼恩施等現(xiàn)有礦山的深部開采,提高資源綜合利用水平;鼓勵四川攀西、河北承德地區(qū)釩鈦資源綜合利用;整合開發(fā)安徽霍丘地區(qū)和山東蒼山等地區(qū)的鐵礦資源。
鼓勵有條件的大型企業(yè)到國外獨資或合資辦礦,組織實施好已經(jīng)開展前期工作的境外礦產(chǎn)資源項目。鼓勵沿海鋼鐵企業(yè)充分利用區(qū)位和運輸優(yōu)勢,盡可能利用國外鐵礦石、煤炭等資源。
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