環(huán)境影響評(píng)價(jià)師案例分析第二講講義(4)

　　3.竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則及點(diǎn)位布設(shè)

　　布點(diǎn)原則：以最少的頻次取得最有代表性的數(shù)據(jù)，如實(shí)反映項(xiàng)目排放濃度和總量。

　　布點(diǎn)方法：參見相關(guān)技術(shù)規(guī)范。

　　(1)廢氣：

　　◆有組織排放：布設(shè)于各處理設(shè)施各處理單元的進(jìn)出口煙道、廢氣排放煙道

　　◆無(wú)組織排放：SO2、NOx、顆粒物、氟化物的監(jiān)控點(diǎn)高在源下風(fēng)向2~50米范圍內(nèi)的濃度最高點(diǎn)，參照點(diǎn)設(shè)在上風(fēng)向2~50米范圍內(nèi)。其余污染物監(jiān)控點(diǎn)高在單位周界外10米范圍內(nèi)的濃度最高點(diǎn)。監(jiān)控點(diǎn)最多4個(gè)，對(duì)照點(diǎn)1個(gè)。

　　(2)廢水

　　◆處理設(shè)施單元的進(jìn)、出口，第一類污染物車間或車間處理設(shè)施的排放口，生產(chǎn)性污水、生活污水、清凈下水外排口;雨水排口。

　　(3)噪聲

　　◆廠界噪聲：法定邊界布設(shè)多個(gè)測(cè)點(diǎn)，包括距敏感建筑物較近及受被測(cè)聲源影響較大的位置。廠界外1米，高1.2米，距任一反射面不小于1米，廠界有圍墻要高于圍墻。同時(shí)設(shè)點(diǎn)測(cè)背景噪聲。

　　◆高速公路噪聲：在公路兩側(cè)距路肩小于或等于200米范圍內(nèi)選取至少5個(gè)有代表性的噪聲敏感區(qū)域，垂直于公路方向距路肩20、40、80、160設(shè)點(diǎn)進(jìn)行噪聲衰減測(cè)量。

　　◆機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲：在機(jī)場(chǎng)周圍受飛機(jī)通過影響的所有噪聲敏感點(diǎn)設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，選在戶外平坦開闊地方

　　◆振動(dòng)：測(cè)點(diǎn)置于建筑物室外0.5米以內(nèi)

　　◆電磁輻射：

　　◆固體廢物：固廢的檢查(來(lái)源、判定、鑒別種類、產(chǎn)生量、處置方式);

　　固廢的鑒別監(jiān)測(cè)(對(duì)照名錄和標(biāo)準(zhǔn)鑒別性質(zhì))

　　七、環(huán)境可行性分析

　　1.建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模、選址、布局、選線的環(huán)境合理性分析

　　建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模合理性：是否符合產(chǎn)業(yè)政策、排污量能否滿足當(dāng)?shù)厝萘?/P>

　　廠址選擇合理性：生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)的相對(duì)位置合理性、

　　廠界外敏感點(diǎn)是否得到合理避讓、

　　減輕某些污染物對(duì)廠界外敏感點(diǎn)的影響;

　　工藝路線是否順暢、生產(chǎn)物流能否順暢節(jié)約能耗，降低排污量

　　選址選線及布局的環(huán)境可行性分析

　　•是否避開敏感的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，同時(shí)不對(duì)敏感目標(biāo)造成直接危害

　　•是否符合地方環(huán)境保護(hù)規(guī)劃和環(huán)境功能規(guī)劃的要求

　　•不存在潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

　　•從區(qū)域或大空間長(zhǎng)時(shí)間范圍看，選址選線不影響區(qū)域具有重要科學(xué)價(jià)值、美學(xué)價(jià)值、社會(huì)文化價(jià)值和潛在的地區(qū)或目標(biāo)。

　　說明規(guī)劃方案分析，提出優(yōu)化方案設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)結(jié)論。

　　2.環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論正確性的判別

　　通過各專題分析評(píng)價(jià)，綜合分析預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)的正確結(jié)論;并通過綜合分析確保各條結(jié)論的正確性;評(píng)價(jià)結(jié)論不能與報(bào)告書中相關(guān)內(nèi)容說明發(fā)生矛盾和偏差，以及某些結(jié)論的絕對(duì)化。

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