2021年環(huán)境影響評價師《導則與標準》模考題三

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第 1 題

某湖平均水深8m,面枳約4. 5 km2。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地面水 環(huán)境》，該湖泊持久性污染物預測可選用的最簡單數(shù)學模式為( )。

A.卡拉烏舍夫模式

B.湖泊完全混合平衡模式

C.湖泊環(huán)流二維穩(wěn)態(tài)混合糢式

D.湖泊環(huán)流二維穩(wěn)態(tài)混合衰減模式

參考答案：B,

第 2 題

根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地面水環(huán)境》，當?shù)孛嫠h(huán)境質量現(xiàn)狀已經(jīng) 超標時，評價建設項目地面水環(huán)境影響的常用方法是( )。

A.標準指數(shù)法

B.自凈利用指數(shù)法

C.冪指數(shù)法

D.向量模法

參考答案：A,

第 3 題

各倍頻帶聲壓級經(jīng)能量疊加法求得的和為總聲壓級。根據(jù)《環(huán)境影響評價技 術導則聲環(huán)境》，同一噪聲源在相同位置、相同時段測得的評價量中，大 小關系必定成立的是( )

A.總聲壓級>六聲級

B. A聲級>總聲壓級

C.總聲壓級咨各倍頻帶聲壓級

D. A聲級會各倍頻帶聲壓級

參考答案：C,

第 4 題

根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，預測緊鄰道路第一棑第十層居民 住宅處的環(huán)境噪聲影響時，主要考慮的聲傳播衰減因素是( )。

A.幾何發(fā)散衰減

B.地面效應衰減

C.臨路建筑引起的聲級衰減

D.綠化林帶引起的聲級衰減

參考答案：A,

第 5 題

根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，關于建設項目實施過程中聲環(huán)境 影響評價時段，說法正確的是( )。

A.建設項目實施過程中，聲環(huán)境影響評價時段不包括施工期

B.建設項目實施過程中，聲環(huán)境影響評價時段不包括運行期

C.運行期聲源為流動聲源時：僅以工程預測近期作為環(huán)境影響評價時段

D.運行期聲源為固定聲源時，固定聲源投產(chǎn)運行后作為環(huán)境影響評價時段

參考答案：D,

第 6 題

某新建城市快速路通過位于2類聲環(huán)境功能區(qū)的城市大型居民裯密區(qū)。根據(jù) 《環(huán)境影響評價技木導則聲環(huán)境》’該項目聲環(huán)境影響評價工作等級應為()。

A. 一級

B. 二級

C.三級

D.低于三級

參考答案：B,

第 7 題

根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，關于聲環(huán)境影響評價范圍，說法 正確的是( )。

A.聲環(huán)境影響評價等級為一級的公路建設項目，其評價范圍一般為道路用 地紅線兩200m

B.公路建設項目評價范圍邊界處噪聲影響預測值必須能滿足相應功能區(qū)標 準值，否則適當擴大評價范圍

C.聲環(huán)境影響評價等級為一級的機場建設項目，其評價范圍最遠至主航跡 下跑道兩端各12km

D.機場周圍飛機噪聲評價范圍應根據(jù)飛行量計算到LWECPN為75dB的區(qū)域

參考答案：B,

第 8 題

根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》’( )不屬于聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查內(nèi)容。

A.評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境功能區(qū)劃

B.評價范圍內(nèi)的地貌特征、地形高差

C.建設項目所在區(qū)域的主要氣象特征

D.評價范圍內(nèi)現(xiàn)有人群對噪聲敏感程度的個體差異

參考答案：D,

第 9 題

根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，不符合聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測點布置原 則的是( )。

A.布點應覆蓋整個評價范圍

B.為滿足預測需要，可在評價范圍內(nèi)垂直于線聲源不同距離處布設監(jiān)測點

C.評價范圍內(nèi)沒有明顯聲源，且聲級較低時，可選擇有代表性的區(qū)域布設 測點

D.評價范圍內(nèi)有明顯聲源，且呈線聲源特點時，受影響敏感目標處的現(xiàn)狀 聲級均需實測

參考答案：D,

第 10 題

根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》，( )屬于新建鐵路項目聲環(huán)境 現(xiàn)狀評價內(nèi)容。

A.擬建鐵路噪聲源特性分析

B.擬建鐵路邊界噪聲達標情況

C.擬建鐵路兩側敏感目標處現(xiàn)狀噪聲達標馉況

D.擬建鐵路兩側4b類聲環(huán)境功能區(qū)達標情況

參考答案：A,

第 11 題

根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術導則(試行)》，( )不屬于省級工業(yè)規(guī)劃環(huán) 境影響評價基本內(nèi)容。

A.擬定跟蹤評價計劃

B.規(guī)劃各產(chǎn)品工藝參數(shù)合理性分析

C.不同規(guī)劃方案對環(huán)境質量的影響

D.擬議規(guī)劃方案與環(huán)境保護規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析

參考答案：B,

第 12 題

根據(jù)《規(guī)劃環(huán)境影響評價技術導則(試行)》’關于規(guī)劃環(huán)境影響評價的環(huán)境 目標和評價指標，說法正確的是( )。

A.規(guī)劃環(huán)境影響評價的評價指標必須是定量的

B.規(guī)劃環(huán)境影響評價的環(huán)境目標均應是可以進行監(jiān)測的

C.規(guī)劃環(huán)境影響評價的評價指標是環(huán)境目標的具體化描述

D.規(guī)劃環(huán)境影響評價的環(huán)境目標只是指規(guī)劃設定的環(huán)境目標

參考答案：C,

第 13 題

下列建設項目不適用《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》的是( )。

A.核建設項目

B.鐵礦礦山新建項目

C.電子芯片新建項目

D.鋼鐵廠高爐擴建項目

參考答案：A,

第 14 題

根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》，( )屬于環(huán)境風險事故。

A.試車期間的超標排放

B.突然停電造成有毒有害物質的泄露

C.大修前設備、管道吹掃造成的超標排放

D.生活污水處理裝置運行異常造成的超標排放

參考答案：B,

第 15 題

根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》’環(huán)境風險評價工作程序中源項分 析階段的工作目標是( )。

A.確定風險值

B.確定危害程度

C.確定重大風險源

D.確定最大可信事故

參考答案：D,

第 16 題

根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》，( )不屬于風險識別范圍。

A.公用工程系統(tǒng)

B.環(huán)境風險水平

C.工程環(huán)保設施

D.生產(chǎn)過程排放的"三廢”污染物

參考答案：B,

第 17 題

根據(jù)《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》，在進行風險計算和評價時，目前 暫不對風險事故損害后果進行評價的是( )。

A.致畸、致癌等慢性損害后果

B.半致死濃度范圍內(nèi)的人口分布

C.水生生態(tài)損害閾濃度范圍內(nèi)的水生生態(tài)分布

D.工作場所短時間接觸允許濃度范圍內(nèi)的人口分布

參考答案：A,

第 18 題

根據(jù)《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范生態(tài)影響類》，驗收調(diào)查的時 段一般劃分為( )。

A.施工期、運行期和試運行期

B.施工期、運行近期和運行遠期

C.工程前期、施工期和試運行期

D.工程前期、運行近期和運行遠期

參考答案：C,

第 19 題

某建成的高速公路項目，短期內(nèi)交通量無法達到設計能力的75%,根據(jù)《建 項目竣工環(huán)境保護驗牧技術規(guī)范生態(tài)影響類》，該公路項目可進行竣工環(huán) 境保護驗收調(diào)查的運行工況要求是( )。

A.必須等待交通量達到設計能力的75%或以上

B.應在主體工程運行穩(wěn)定、交通量必須達到設計能力的50%或以上

C.應在主體工程運行穗定、環(huán)境保護設施運行正常的條件下，交通量必須 達到設計能力的25%或以上

D.應在主體工程運行穗定、環(huán)境保護設拖運行正常的條件下進行，注明夾際調(diào)查工況

參考答案：D,

第 20 題

在某工程竣工環(huán)境保護驗收中，發(fā)現(xiàn)工程部分污染防治措施未落實。根據(jù) 《建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范生態(tài)影響類》，該工程竣工環(huán)境倮 護驗收調(diào)查結論是( )。

A.建議不通過竣工環(huán)境保護驗收

B.建議暫不通過竣工環(huán)境保護驗收

C.提出整改方案后，建議通過竣工環(huán)境保護驗收

D.限期整改后，建議通過竣工環(huán)境保護驗收

參考答案：D,

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