2021年環(huán)境影響評價師《案例分析》訓練試題四

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案例一：

某石化公司改擴建工程，建造60萬噸/年乙烯裝置和30萬噸/年聚乙烯裝置，乙烯擴建改造裝置所需的原料為加氫裂化尾油、輕柴油、石腦油等。生產中主要產生的廢氣含有SO2和NO，以及乙烯、丙烯等，廢水中污染物以SS、COD、石油類、硫化物為主。當?shù)卮髿猸h(huán)境監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)TSP嚴重超標，項目附近有居民區(qū)、政府辦公樓、公園等。

問題：

1.廢水在送入市政管網(wǎng)之前需要經過哪些處理?

2.環(huán)境風險評價的重點是什么?

3.廢氣污染治理措施有哪些?

4.工程選址需要注意什么問題?

參考答案：

1.廢水在送入市政管網(wǎng)之前需要經過哪些處理?

生活污水經化糞池處理后排入市政管網(wǎng);對于生產廢水，由于污染物以SS、COD、石油類、硫化物為主，可以先經過隔油池隔油后排人市政管網(wǎng)，如果石化公司內部有污水處理廠或者污水處理車間，可以處理后再排入市政管網(wǎng)。

2.環(huán)境風險評價的重點是什么?

本項目的環(huán)境風險在于項目的營運可能導致火災爆炸和有毒氣體泄漏的事故，由于項目是石油化工，因此在生產、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)均存在一定的火災和爆炸的風險。另外毒氣泄漏也是風險之一，工程產生的廢氣含有大量烴類，生產中也可能產生附屬氣體，這些氣體擴散可能導致泄漏風險。

3.廢氣污染治理措施有哪些?

(1)采用低硫燃料和高空排放，在排放前應當采取必要的除塵措施，由于TSP嚴重超標，為了減少污染，在廢氣排放前必須確保煙氣標排放。

(2)本改擴建工程乙烯、聚乙烯、丁二烯裝置排放的廢氣大部分為烴類等易燃的氣體，可以考慮回收再利用，這樣既減輕環(huán)境污染又節(jié)能。

4.工程選址需要注意什么問題?

項目附近有居民區(qū)、政府辦公樓、公園等，同時產生大量廢氣，選址時應當考慮項目區(qū)不在這些環(huán)境敏感點的上風向。

案例二：

滇東南地區(qū)某山嶺重丘區(qū)高速公路工程，全長62.05km，其中山嶺區(qū)長18.9km，設計行程速度60km/h，路基寬22. 5m;重丘區(qū)43.15 km，設計行程速度80km/h，路基寬24.5m。主要工程數(shù)量如下;土方287.5×103m3，石方320.4×103m3，特大橋5座，大橋20座，隧道5座，長4740m，立體交叉9處，永久占地291.79hm2，拆遷建筑物10300m2，拆遷戶數(shù)58戶，210人。沿途永久占用土地包括水田19.9hm2，荒地70.3hm2，經濟林0.56hm2，橙雜林68.2hm2，河溝水體10.89hm2，道路1.09hm2，臨時占用旱地1.04hm2，荒地125.2hm2，該項目選線橫跨南盤江，在項目起點K3.0～K4.5處，經過作為當?shù)厮吹氐呢S收水庫集水范圍。

問題：

1、該項目的主要環(huán)境影響有哪些?評價重點是什么?

2、如何進行該項目的水土流失預測?

3、生態(tài)影響評價的主要內容包括哪些?

4、項目主要環(huán)境風險有哪些?如何評價?

5、主要環(huán)境要素的評價等級如何確定?

6、該公路竣工通車前具備哪些條件方可進行環(huán)保驗收?應提交什么文件?

參考答案：

1、答：該項目的主要環(huán)境影響：

(1)運營期的噪聲影響。

(2)運營期的汽車尾氣影響。

(3)施工期的揚塵、水士流失影響。

(4)水環(huán)境影響：項目部分路段經過水源地，施工過程以及運營期風險情況下會對飲用水源水質造成影響。

(5)生態(tài)環(huán)境影響：工程建設造成的植被破壞等。

(6)景觀影響。

2、答：項目的水土流失預測時段為施丁期，結合公路設計、實地調查以及當?shù)厮馁Y料，采用美國通用土壤流失方程(USLE)確定不同施工階段土壤侵蝕模數(shù)和受侵蝕面積，計算得到水土流失量?；蛘吒鶕?jù)當?shù)氐膶嶋H水土流失觀測資料對不同坡度和路段的水土流失進行預測。

3、答：本項目生態(tài)影響評價的主要內容如下：

(1)對農業(yè)(耕地、果園)的影響。

(2)對沿線植被、動物影響。

(3)水土流失的影響。

(4)搬遷、占地等是否影響當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性和完整性。

(5)調查確定沿線是否有風景區(qū)或者文物保護區(qū)等敏感區(qū)域以及是否造成影響。

4、答：項目主要環(huán)境風險：

(1)施工過程中環(huán)保措施沒有落實導致施工場地周圍生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境嚴重惡化。

(2)危險品運輸風險：公路投入運營后，存在由于交通事故、儲罐老化破裂、橋梁坍塌等導致車運危險品泄露人河流或水庫從而影響水質的風險。

(3)隧道施工期爆破作業(yè)的環(huán)境風險。

環(huán)境風險評價：依據(jù)技術導則規(guī)定的風險評價原則，進行風險值計算，風險可接受分析采用最大可信災害事故風險值R與同行業(yè)可接受風險水平RL比較：

R≤RL則認為本項目的建設風險水平是可以接受的。

R>RL則對該項目需要采取降低事故風險的措施，以達到可接受水平，否則項目的建設是不可接受的。

5、答：主要環(huán)境要素的評價等級根據(jù)國家環(huán)保局(環(huán)球網(wǎng)校環(huán)境影響評價師頻道為您整理)《環(huán)境影響評價技術導則》中的分級依據(jù)確定。

大氣、地表水、噪聲的評價等級均分三級：

(1)大氣環(huán)境影響評價等級根據(jù)主要污染物排放量，周圍地形的復雜程度以及當?shù)貞獔?zhí)行的環(huán)境質量標準等因素進行劃分。

(2)地表水環(huán)境影響評價根據(jù)污水排放量，污水水質的復雜程度，各種受納污水的地面水域的規(guī)模以及對它的水質要求進行劃分。

(3)噪聲環(huán)境影響評價的等級根據(jù)按投資額劃分的建設項目規(guī)模，噪聲源種類及數(shù)量、項目建設前后噪聲級的變化程度，建設項目噪聲有影響范圍內的環(huán)境保護目標、環(huán)境噪聲標準和人口分布進行劃分。

6、答：該公路竣工通車前環(huán)保驗收的主要內容如下：

(1)建設前期環(huán)境保護審查、審批手續(xù)完各，技術資料與環(huán)境保護檔案資料齊全。

(2)水土保持措施、敏感區(qū)的道路兩側噪聲防護措施及其他環(huán)境保護措施已按要求建成或者落實，安裝符合標準，經負荷試車檢測合格，其防治污染能力適應主體工程的需要。

(3)建成水庫段的地表徑流截排措施、水庫段危險車輛禁行標識。

(4)具備環(huán)境保護設施正常運轉的條件，包括：經培訓合格的操作人員、健全的崗位操作規(guī)程及相應的規(guī)章制度，原料、動力供應落實，符合交付使用的其他要求。

(5)污染物排放符合環(huán)境影響報告書(表)或者環(huán)境影響登記表和設計文件中提出的標準及核定的污染物排放總量控制指標的要求。

(6)各項生態(tài)保護措施按環(huán)境影響報告書(表)規(guī)定的要求落實，建設項目建設過程中受到破壞并可恢復的環(huán)境已按規(guī)定采取了恢復措施。

(7)環(huán)境監(jiān)測項目、點位、機構設置及人員配備，符合環(huán)境影響報告書(表)和有關規(guī)定的要求。

(8)環(huán)境影響報告書(表)提出需對環(huán)境保護敏感點進行環(huán)境影響驗證，對清潔生產進行指標考核，對施工期環(huán)境保護措施落實情況進行工程環(huán)境監(jiān)理的，已按規(guī)定要求完成。

(9)環(huán)境影響報告書(表)要求建設單位采取措施削減其他設施污染物排放，或要求建設項目所在地地方政府或者有關部門采取“區(qū)域削減”措施滿足污染物排放總量控制要求的，其相應措施得到落實。

應提交以下驗收材料：(1)對編制環(huán)境影響報告書的建設項目，為建設項目竣工環(huán)境保護驗收申請報告，并附環(huán)境保護驗收監(jiān)測報告或調查報告：(2)對編制環(huán)境影響報告表的建設項目，為建設項目竣工環(huán)境保護驗收申請表，并附環(huán)境保護驗收監(jiān)測表或調查表;(3)對填報環(huán)境影響登記表的建設項目，為建設項目竣工環(huán)境保護驗收登記卡。

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