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2020年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》模擬試題一

更新時(shí)間:2019-06-11 16:20:44 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽53收藏26

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案例一:

甲乙兩地?cái)M對(duì)一雙回線路450公里的500KV輸變電工程進(jìn)行改建,以完善區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu),線路長(zhǎng)度增加220公里,兼有緊湊型桿塔和鼓型排列塔,新建變電所、開關(guān)站各5座。新增線路沿線60%為平原或漫崗區(qū),其余為山丘區(qū)。沿線區(qū)域有自然保護(hù)區(qū)1處、風(fēng)景名勝區(qū)1處、歷史文化城鎮(zhèn)一座,涉及村莊20個(gè),學(xué)校、醫(yī)院各3處,跨越2條河流、1條鐵路和3條公路。

問題:

1.識(shí)別輸變電工程主要環(huán)境影響因素。

2.如何確定輸變電工程的評(píng)價(jià)范圍?

3.輸變電工程分析的基本內(nèi)容?

4.輸變電工程現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則是什么?

5.輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?

參考答案:

1.識(shí)別輸變電工程主要環(huán)境影響因素。

(1)施工期:施工噪聲、生活污水(以COD、SS和油類為主)、施工揚(yáng)塵(TSP、PM10)、土地占用、植被破壞、水土流失、拆遷安置、施工垃圾。

(2)運(yùn)行期:工頻電磁場(chǎng)、無(wú)線電干擾場(chǎng)、變電所主變?cè)肼暋⑤旊娋€路電暈產(chǎn)生的可聽噪聲、變電所生活污水、油污水、生態(tài)與景觀影響。

(如果問的是污染因子,則主要從施工噪聲、揚(yáng)塵、施工污水,運(yùn)行期的電磁影響、無(wú)線電干擾、噪聲及變電所污水方面考慮)

2.如何確定輸變電工程的評(píng)價(jià)范圍?

(1)生態(tài)影響評(píng)價(jià)范圍,首先根據(jù)工程特性與環(huán)境特征確定各環(huán)境因素的評(píng)價(jià)等級(jí),然后確定評(píng)價(jià)的范圍。

(2)工頻電磁場(chǎng):變電站及開關(guān)站為所址中心半徑500m區(qū)域,輸電線路為線路走廊兩側(cè)30m帶狀區(qū)域。

(3)無(wú)線電干擾:變電站及開關(guān)站為圍墻外2000m區(qū)域,輸電線路為線路走廊帶兩側(cè)2000m帶狀區(qū)域。

(4)噪聲影響:變電站及開關(guān)站為圍墻外100m范圍,輸電線路為線路走廊(線路兩側(cè)導(dǎo)線投影外各20m區(qū)域)帶兩側(cè)各30m帶狀區(qū)域。

3.輸變電工程分析的基本內(nèi)容?

工藝流程、主要設(shè)備、總平面布置、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、路徑方案、施工工藝、桿塔和基礎(chǔ)、與既有交通設(shè)施的交叉跨越、工程占地類型與面積、污染源分析及可能造成的不利環(huán)境影響。

4.輸變電工程現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則是什么?

(1)變電站

監(jiān)測(cè)通過類比監(jiān)測(cè)既有線路的工頻電場(chǎng)強(qiáng)度、工頻磁場(chǎng)強(qiáng)度、高頻段綜合場(chǎng)強(qiáng)、無(wú)線電干擾場(chǎng)強(qiáng)。

在變電站周圍四個(gè)方位分別設(shè)置一條向外輻射的監(jiān)測(cè)線,以圍墻為起點(diǎn),測(cè)點(diǎn)間距5-10m,依次測(cè)到140m或190m為止。

在高壓進(jìn)出線的兩個(gè)垂直方向,以圍墻為起點(diǎn),2m間距,設(shè)置8個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),測(cè)量頻率為0.5MHZ,此外,在距離圍墻20m處各加測(cè)一點(diǎn),測(cè)量頻率為0.15 MHZ、0.25 MHZ、0.5 MHZ、1.0 MHZ、1.5 MHZ、3.0 MHZ、6.0 MHZ、10 MHZ、15 MHZ、30 MHZ。

(2)輸電線路中華考試網(wǎng)

工頻電場(chǎng)監(jiān)測(cè)以檔距中央導(dǎo)線馳垂最大處線路中心的地面投影點(diǎn)為測(cè)試原點(diǎn),沿垂直于線路方向進(jìn)行,測(cè)點(diǎn)間距為2.5-5m,順序測(cè)到邊相導(dǎo)線地面投影點(diǎn)外50m處止。

無(wú)線電干擾測(cè)量在上述路徑上以2m為間距設(shè)點(diǎn)測(cè)量,測(cè)量12點(diǎn)位。

5.輸變電工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是什么?

(1)工頻電磁場(chǎng)、無(wú)線電干擾及噪聲的影響,特別是對(duì)沿線城鎮(zhèn)、村莊、學(xué)校、醫(yī)院、廣播及通訊設(shè)備的影響。

(2)對(duì)生態(tài)環(huán)境及自然景觀的影響,主要是對(duì)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、基本農(nóng)田的不利影響。

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案例二:

某地?cái)M在近海建一混合碼頭,設(shè)計(jì)油品泊位3個(gè),煤炭泊位2個(gè),散雜貨泊位3個(gè)。碼頭所在近海一帶現(xiàn)狀以水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)為主。擬建工程占用陸域面積270公頃,同時(shí),需填海造地10公頃。征地?zé)o拆遷,但防護(hù)距離范圍內(nèi)是否有居民尚需調(diào)查。除港池疏浚約600萬(wàn)方外,陸地工程挖方量60萬(wàn)方,填方量157萬(wàn)方。距碼頭占地區(qū)8公里有一省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、距碼頭10公里的海域有一島礁旅游渡假風(fēng)景區(qū)。

問題:

1、在工程分析中,除交代主體工程基本情況外,還需說(shuō)明哪些問題?

2、工程建設(shè)生態(tài)影響應(yīng)考慮哪些方面?

3、在環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)中,環(huán)境保護(hù)目標(biāo)除自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)外,還應(yīng)關(guān)注哪些?

4、簡(jiǎn)述工程施工期可能對(duì)近岸海域造成的影響。

5、簡(jiǎn)要分析營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素。

參考答案:

1、在工程分析中,除交代主體工程基本情況外,還需說(shuō)明哪些問題?

還需交代輔助工程、附屬工程、配套工程、環(huán)保工程或依托工程,包括陸地運(yùn)輸?shù)缆贰渡蟽?chǔ)罐、供水、供電、通訊、生活辦公場(chǎng)所、污水處理、垃圾處理等。

工程分析中應(yīng)說(shuō)明生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)方式與過程,各類污染物的產(chǎn)生環(huán)節(jié)、主要污染物產(chǎn)生量與排放量,擬采取的環(huán)境保護(hù)措施等。

2、工程建設(shè)生態(tài)影響應(yīng)考慮哪些方面?

生態(tài)影響需考慮陸地生態(tài)影響與近岸海域生態(tài)影響。

陸地生態(tài)影響保護(hù)工程占地及土石方填挖作業(yè)造成的土地利用格局的改變、植被損失、水土流失,對(duì)周邊敏感生態(tài)保護(hù)目標(biāo)—省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、島礁旅游渡假區(qū)等的不利影響。

近岸海域生態(tài)影響主要是對(duì)海洋生物的影響,包括港池疏浚及產(chǎn)生的懸浮物質(zhì)、船舶運(yùn)輸及其排放的噪聲等污染物對(duì)海洋生物的不利影響;運(yùn)輸油品的船舶發(fā)生溢油事故產(chǎn)生的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)或污染影響。

3、在環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)中,環(huán)境保護(hù)目標(biāo)除自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)外,還應(yīng)關(guān)注哪些?

關(guān)注工程占地區(qū)自然植被、野生動(dòng)物、有無(wú)保護(hù)物種,重要群落或生態(tài)系統(tǒng);關(guān)注近岸海域環(huán)境功能、海水水質(zhì)現(xiàn)狀、海洋保護(hù)動(dòng)物、重要經(jīng)濟(jì)魚類等海洋生物資源現(xiàn)狀、海水養(yǎng)殖等。

4、簡(jiǎn)述工程施工期可能對(duì)近岸海域造成的影響。

主要是碼頭工程填海造地施工及港池疏浚作業(yè)影響,包括施工期產(chǎn)生的施工污水、生活污水排放的影響,港池疏浚產(chǎn)生的懸浮物、噪聲、含油污水對(duì)近岸海域水質(zhì)及海洋生物將造成不良影響。其次,施工期揚(yáng)塵、固體廢物對(duì)海域的影響等。

5、簡(jiǎn)要分析營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素。

主要是陸地油罐及運(yùn)輸油品的船舶發(fā)生油品泄漏、著火,不僅會(huì)造成安全事故,也將破壞、污染環(huán)境,特別是海洋生態(tài)環(huán)境。

此外,國(guó)際運(yùn)輸運(yùn)輸船舶需關(guān)注外來(lái)物種引進(jìn)的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)問題

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