2016年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《導(dǎo)則與標(biāo)準(zhǔn)》聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍知識(shí)點(diǎn)

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　　聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍知識(shí)點(diǎn)是2016年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師考試高頻考點(diǎn)，現(xiàn)整理如下：

　　聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍：

　　聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍依據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定。

　　對(duì)于以固定聲源為主的建設(shè)項(xiàng)R(如工廠、港口、施工工地、鐵路站場(chǎng)等)

　　滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以建設(shè)項(xiàng)目邊界向外200 m為評(píng)價(jià)范圍;

　　二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū) 類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小;

　　?如依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到200 m處，仍不能滿足相應(yīng)功能 區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。

　　城市道路、公路、鐵路、城市軌道交通地上線路和水運(yùn)線路等建設(shè)項(xiàng)目

　　滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以道路中心線外兩側(cè)200 m以內(nèi)為評(píng)價(jià)范圍;

　　二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū) 類別及敏感目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小;

　　如依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到200 m處，仍不能滿足相應(yīng)功能 區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。

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　　機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲評(píng)價(jià)范圍

　　應(yīng)根據(jù)飛行量計(jì)算到LWECPN為70 dB的區(qū)域;

　　滿足一級(jí)評(píng)價(jià)的要求，一般以主要航跡離跑道兩端各6?12 km、側(cè)向各1?

　　km的范圍為評(píng)價(jià)范圍;

　　二級(jí)、三級(jí)評(píng)價(jià)范圍可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感

　　目標(biāo)等實(shí)際情況適當(dāng)縮小。

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