2016年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》模擬訓(xùn)練題三

　　【摘要】為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2016年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》考試課程，全面的了解環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》考試教材的相關(guān)重點(diǎn)，通過(guò)模擬題提升自己，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"2016年環(huán)境影響評(píng)價(jià)師《案例分析》模擬訓(xùn)練題三"，整理如下，希望對(duì)大家有所幫助!

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　　案例一：

　　甲乙兩地?cái)M對(duì)一雙回線路450公里的500KV輸變電工程進(jìn)行改建，以完善區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，線路長(zhǎng)度增加220公里，兼有緊湊型桿塔和鼓型排列塔，新建變電所、開(kāi)關(guān)站各5座。新增線路沿線60%為平原或漫崗區(qū)，其余為山丘區(qū)。沿線區(qū)域有自然保護(hù)區(qū)1處、風(fēng)景名勝區(qū)1處、歷史文化城鎮(zhèn)一座，涉及村莊20個(gè)，學(xué)校、醫(yī)院各3處，跨越2條河流、1條鐵路和3條公路。

　　1.識(shí)別輸變電工程主要環(huán)境影響因素。

　　2.如何確定輸變電工程的評(píng)價(jià)范圍?

　　3.輸變電工程分析的基本內(nèi)容?

　　4.輸變電工程現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則是什么?

　　4.輸變電工程現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則是什么?

　　參考答案：

　　1.識(shí)別輸變電工程主要環(huán)境影響因素。

　　(1)施工期：施工噪聲、生活污水(以COD、SS和油類為主)、施工揚(yáng)塵(TSP、PM10)、土地占用、植被破壞、水土流失、拆遷安置、施工垃圾。

　　(2)運(yùn)行期：工頻電磁場(chǎng)、無(wú)線電干擾場(chǎng)、變電所主變?cè)肼暋⑤旊娋€路電暈產(chǎn)生的可聽(tīng)噪聲、變電所生活污水、油污水、生態(tài)與景觀影響。

　　(如果問(wèn)的是污染因子，則主要從施工噪聲、揚(yáng)塵、施工污水，運(yùn)行期的電磁影響、無(wú)線電干擾、噪聲及變電所污水方面考慮)

　　2.如何確定輸變電工程的評(píng)價(jià)范圍?

　　(1)生態(tài)影響評(píng)價(jià)范圍，首先根據(jù)工程特性與環(huán)境特征確定各環(huán)境因素的評(píng)價(jià)等級(jí)，然后確定評(píng)價(jià)的范圍。

　　(2)工頻電磁場(chǎng)：變電站及開(kāi)關(guān)站為所址中心半徑500m區(qū)域，輸電線路為線路走廊兩側(cè)30m帶狀區(qū)域。

　　(3)無(wú)線電干擾：變電站及開(kāi)關(guān)站為圍墻外2000m區(qū)域，輸電線路為線路走廊帶兩側(cè)2000m帶狀區(qū)域。

　　(4)噪聲影響：變電站及開(kāi)關(guān)站為圍墻外100m范圍，輸電線路為線路走廊(線路兩側(cè)導(dǎo)線投影外各20m區(qū)域)帶兩側(cè)各30m帶狀區(qū)域。

　　3.輸變電工程分析的基本內(nèi)容?

　　工藝流程、主要設(shè)備、總平面布置、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、路徑方案、施工工藝、桿塔和基礎(chǔ)、與既有交通設(shè)施的交叉跨越、工程占地類型與面積、污染源分析及可能造成的不利環(huán)境影響。

　　4.輸變電工程現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則是什么?

　　(1)變電站

　　監(jiān)測(cè)通過(guò)類比監(jiān)測(cè)既有線路的工頻電場(chǎng)強(qiáng)度、工頻磁場(chǎng)強(qiáng)度、高頻段綜合場(chǎng)強(qiáng)、無(wú)線電干擾場(chǎng)強(qiáng)。

　　在變電站周圍四個(gè)方位分別設(shè)置一條向外輻射的監(jiān)測(cè)線，以圍墻為起點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)間距5-10m，依次測(cè)到140m或190m為止。

　　在高壓進(jìn)出線的兩個(gè)垂直方向，以圍墻為起點(diǎn)，2m間距，設(shè)置8個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，測(cè)量頻率為0.5MHZ，此外，在距離圍墻20m處各加測(cè)一點(diǎn)，測(cè)量頻率為0.15 MHZ、0.25 MHZ、0.5 MHZ、1.0 MHZ、1.5 MHZ、3.0 MHZ、6.0 MHZ、10 MHZ、15 MHZ、30 MHZ。

　　(2)輸電線路中華考試網(wǎng)

　　工頻電場(chǎng)監(jiān)測(cè)以檔距中央導(dǎo)線馳垂最大處線路中心的地面投影點(diǎn)為測(cè)試原點(diǎn)，沿垂直于線路方向進(jìn)行，測(cè)點(diǎn)間距為2.5-5m，順序測(cè)到邊相導(dǎo)線地面投影點(diǎn)外50m處止。

　　無(wú)線電干擾測(cè)量在上述路徑上以2m為間距設(shè)點(diǎn)測(cè)量，測(cè)量12點(diǎn)位。

　　4.輸變電工程現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)布點(diǎn)原則是什么?

　　(1)工頻電磁場(chǎng)、無(wú)線電干擾及噪聲的影響，特別是對(duì)沿線城鎮(zhèn)、村莊、學(xué)校、醫(yī)院、廣播及通訊設(shè)備的影響。

　　(2)對(duì)生態(tài)環(huán)境及自然景觀的影響，主要是對(duì)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、基本農(nóng)田的不利影響。

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　　案例二：

　　西南橫斷山脈某河流流域總面積23590km2，干流長(zhǎng)度423km，天然落差2523m，水量豐沛，干流河床比降大，年平均徑流量178m3/s，水能資源豐富，在該河流上游距離河口1.56km處已經(jīng)有一蓄水5.6億m3的“龍頭”水庫(kù)。河段所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，流域總?cè)丝?.6萬(wàn)人，涉及有2個(gè)縣的14個(gè)鄉(xiāng)，國(guó)內(nèi)總產(chǎn)值1.8億元。為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，開(kāi)發(fā)水電資源成為該流域的一個(gè)必然的選擇。根據(jù)該河流的形態(tài)、資源分布特點(diǎn)和龍頭水庫(kù)的蓄水位變化情況，水電部門(mén)作出了該流域梯級(jí)水電開(kāi)發(fā)規(guī)劃，該規(guī)劃提出5個(gè)擬議訂方案，分別在河流的不同段開(kāi)發(fā)4組可能的梯級(jí)開(kāi)發(fā)方案，其中一個(gè)作為規(guī)劃的推薦方案，規(guī)劃中主要對(duì)不同梯級(jí)組的地質(zhì)條件、水文泥沙情況、交通條件、動(dòng)能經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、水庫(kù)淹沒(méi)、工程樞紐布置、工程量以及環(huán)境影響等方面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較和論證，最后推薦的開(kāi)發(fā)方案是“一庫(kù)5級(jí)”方案。

　　問(wèn)題：

　　1.該規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)重點(diǎn)是什么?

　　2.生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容有哪些?

　　3.規(guī)劃分析的主要內(nèi)容有哪些?

　　4.列表表示該規(guī)劃環(huán)評(píng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

　　5.開(kāi)展該規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)需要涉及哪些機(jī)構(gòu)或者部門(mén)?其作用是什么?

　　參考答案：

　　1.該規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)重點(diǎn)是什么?

　　答：本項(xiàng)目屬于專項(xiàng)規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，從項(xiàng)目性質(zhì)和所在地區(qū)的環(huán)境概況看，項(xiàng)目的主要影響是對(duì)所在地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)及水庫(kù)淹沒(méi)區(qū)的土地利用和社會(huì)影響。在對(duì)該規(guī)劃進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)時(shí)重點(diǎn)是規(guī)劃分析、生態(tài)影響評(píng)價(jià)和替代方案。規(guī)劃分析中的本規(guī)劃與其他相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)是重點(diǎn)內(nèi)容;生態(tài)影響評(píng)價(jià)重點(diǎn)是規(guī)劃對(duì)流域陸生和水生生態(tài)系統(tǒng)的影響;替代方案分析比較主要是針對(duì)不同的規(guī)劃方案以及規(guī)劃取消情況下的“零方案”，對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響的對(duì)比分析。

　　2.生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容有哪些?

　　答：水電梯級(jí)開(kāi)發(fā)產(chǎn)生的生態(tài)影響主要包括：土地淹沒(méi)對(duì)陸生動(dòng)植物分布及多樣性的影響，對(duì)水生生物多樣性的影響。因此生態(tài)影響與預(yù)測(cè)的主要內(nèi)容包括：

　　(1)對(duì)陸生植物的影響

　　1)直接影響：各規(guī)劃方案的水庫(kù)淹沒(méi)情況;各規(guī)劃方案的植被損失情況;影響區(qū)內(nèi)有無(wú)珍稀(列入國(guó)家或地方保護(hù)名錄的)動(dòng)植物。對(duì)流域內(nèi)陸地生態(tài)系統(tǒng)中動(dòng)物和植物多樣性的影響。

　　2)間接影響：人為活動(dòng)增加，水電開(kāi)發(fā)造成的交通、電力輸送等活動(dòng)對(duì)植物的破壞。

　　3)施工期的臨時(shí)影響。施工活動(dòng)造成的植物破壞。

　　(2)對(duì)陸生動(dòng)物的影響

　　1)工程實(shí)施后的影響：水庫(kù)的蓄水和發(fā)電將造成水庫(kù)周邊頻繁交替的水陸變換，可能會(huì)影響到爬行類和兩棲類動(dòng)物的生境條件。河道在豐水期水量會(huì)減少，對(duì)動(dòng)物有影響。

　　2)施工過(guò)程對(duì)動(dòng)物的影響：對(duì)鳥(niǎo)類、獸類、昆蟲(chóng)和其他動(dòng)物的影響。

　　(3)對(duì)流域內(nèi)陸地生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定性及完整性的影響。

　　(4)對(duì)水生生物的影響

　　1)施工過(guò)程中對(duì)水生生物的影響：對(duì)藻類、底棲動(dòng)物、魚(yú)類的影響。

　　2)運(yùn)行期對(duì)水生生物的影響：庫(kù)區(qū)對(duì)水生生物的影響，使得生物量增加，種類增加;河道減水對(duì)河流中魚(yú)類、底棲生物和藻類等的影響。

　　(5)對(duì)干流河段水生生物的多樣性、完整性和穩(wěn)定性的影響。

　　3.規(guī)劃分析的主要內(nèi)容有哪些?

　　答：規(guī)劃分析主要內(nèi)容包括：

　　(1)規(guī)劃描述：規(guī)劃的背景及意義、規(guī)劃方案簡(jiǎn)介、規(guī)劃推薦方案和規(guī)劃的近期工程及開(kāi)發(fā)順序等。

　　(2)規(guī)劃目標(biāo)協(xié)調(diào)性分析：水電開(kāi)發(fā)規(guī)劃與本地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的協(xié)調(diào)，與整個(gè)流域開(kāi)發(fā)目標(biāo)的協(xié)調(diào)，與本地區(qū)其他相關(guān)規(guī)劃(土地利用規(guī)劃、水利規(guī)劃、城鎮(zhèn)體系發(fā)展規(guī)劃及旅游資源開(kāi)發(fā)規(guī)劃等)的協(xié)調(diào)性分析。

　　(3)規(guī)劃的環(huán)境限制性因素分析。

　　4.列表表示該規(guī)劃環(huán)評(píng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

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　　案例三：

　　某公路建設(shè)項(xiàng)目，工程全線均采用交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車速度60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10m，其中行車道寬9m，土路肩2×0.5m，設(shè)計(jì)洪水頻率為50年一遇;路面采用瀝青混凝土路面。

　　全線共設(shè)小橋4座，中橋13座，大橋2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52處;改河4處;改渠7處。

　　本工程全線總長(zhǎng)度為20.396km，總投資約21094.94萬(wàn)元，平均每公里造價(jià)1034.27萬(wàn)元。計(jì)劃施工期為25個(gè)月，工程施工方案計(jì)劃于2007年12月底開(kāi)工建設(shè)，2008年12月底完成。

　　問(wèn)題：

　　1.對(duì)于評(píng)價(jià)范圍表述恰當(dāng)?shù)氖?AD)。

　　A.地表水環(huán)境：擬建公路跨越河流處上游100m、下游500m水域范圍內(nèi)

　　B.大氣環(huán)境：路中心線兩側(cè)各2km范圍

　　C.聲環(huán)境：路中心線兩側(cè)各2000m范圍，施工場(chǎng)地外緣1000m范圍、料場(chǎng)1000m范圍內(nèi)

　　D.陸生生態(tài)環(huán)境：包括路中心線兩側(cè)各300m的范圍及此范圍外的施工營(yíng)地、施工便道和工程取、棄土場(chǎng)

　　2.下列關(guān)于保護(hù)目標(biāo)敘述正確的的(BCD)。

　　A.生態(tài)環(huán)境：項(xiàng)目周圍的礦藏資源

　　B.大氣環(huán)境：線路兩側(cè)的居民點(diǎn)

　　C.水環(huán)境：有橋梁跨越的河段的水環(huán)境

　　D.聲環(huán)境：學(xué)校、醫(yī)院和居民點(diǎn)

　　3.對(duì)于施工期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)的簡(jiǎn)化方法正確的是(AB)。

　　A.晝間選擇最大不利情況進(jìn)行預(yù)測(cè)

　　B.假設(shè)所有的機(jī)械設(shè)備都在道路臨近敏感點(diǎn)的路肩處作業(yè)

　　C.夜間選擇固定時(shí)段預(yù)測(cè)

　　D.只選取一部分公路路段進(jìn)行晝夜監(jiān)測(cè)

　　4.下列關(guān)于評(píng)價(jià)重點(diǎn)敘述正確的是(ABCD)。

　　A.生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)：以工程對(duì)農(nóng)田、植被的影響及公路切割阻斷對(duì)區(qū)域生態(tài)功能與過(guò)程的影響為重點(diǎn)

　　B.水土保持方案：以施工期取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、高填深挖路段帶來(lái)的水土流失為重點(diǎn)

　　C.水環(huán)境影響評(píng)價(jià)：以橋梁及隧道施工過(guò)程的水環(huán)境影響為重點(diǎn)

　　D.聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)：以營(yíng)運(yùn)期交通噪聲對(duì)沿線噪聲敏感點(diǎn)的影響為重點(diǎn)

　　5.下列關(guān)于工程或污染行為敘述正確的是(CD)。

　　A.生態(tài)環(huán)境：施工機(jī)械作業(yè);建筑材料運(yùn)輸和存儲(chǔ)

　　B.大氣環(huán)境：施工挖方、填方、取土等工程行為;筑路材料運(yùn)輸;施工監(jiān)時(shí)用地

　　C.水環(huán)境：橋梁施工;建筑材料運(yùn)輸和存儲(chǔ);取、棄土場(chǎng);危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故

　　D.聲環(huán)境：施工機(jī)械作業(yè);筑路材料運(yùn)輸;交通噪聲

　　6.施工期噪聲源可能包括(BCD)。

　　A.爆破

　　B.挖掘機(jī)

　　C.各種打樁機(jī)

　　D.吊車、升降機(jī)

　　7.評(píng)價(jià)方法的選取恰當(dāng)?shù)氖?ABCD)。

　　A.施工期施工噪聲及粉塵、瀝青煙污染及環(huán)境空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)主要采取類比分析方法

　　B.營(yíng)運(yùn)期的交通噪聲評(píng)價(jià)采用模式計(jì)算法

　　C.生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)方法主要采用調(diào)查、疊圖、類比分析等方法

　　D.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)分析采用概率分析和敏感點(diǎn)地段水環(huán)境影響分析相結(jié)合的方法

　　8.評(píng)價(jià)可能用到的法律法規(guī)包括(ABD)。

　　A.《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》

　　B.《中華人民共和國(guó)水土保持法》

　　C.《中華人民共和國(guó)防沙治沙法》

　　D.《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》

　　9.可能成為評(píng)價(jià)目的的有(ABCD)。

　　A.對(duì)公路沿線的自然和社會(huì)概況和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和評(píng)價(jià)

　　B.對(duì)該工程施工期和營(yíng)運(yùn)期對(duì)周圍環(huán)境的影響進(jìn)行預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)

　　C.根據(jù)該工程產(chǎn)生的環(huán)境影響提出切實(shí)可行的防治措施，將環(huán)境影響降至最小程度，以達(dá)到公路建設(shè)和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的目的

　　D.從環(huán)境保護(hù)角度論證項(xiàng)目建設(shè)的可行性及主要比選方案的技術(shù)可行性，為環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)及項(xiàng)目的環(huán)境管理提供依據(jù)

　　10.對(duì)于社會(huì)和景觀環(huán)境敘述正確的是(ABCD)

　　A.社會(huì)環(huán)境：主要保護(hù)目標(biāo)是相關(guān)規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，受拆遷影響的居民生活質(zhì)量

　　B.社會(huì)環(huán)境：污染行為是挖、填方工程及施工便道等

　　C.景觀環(huán)境：主要保護(hù)目標(biāo)是周邊風(fēng)景區(qū)、名勝古跡

　　D.景觀環(huán)境：污染行為公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)

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　　案例四：

　　擬在已規(guī)劃進(jìn)行梯級(jí)開(kāi)發(fā)的河道上建一引水式電站，運(yùn)行方式為日調(diào)節(jié)。壩高48m，庫(kù)容約1.9億m3。工程建設(shè)需移民10萬(wàn)人，采取就近后靠安置。淹沒(méi)區(qū)現(xiàn)狀有采砂采礦作業(yè)。在壩址與發(fā)電廠之間臨河有一工廠，需取用河水生產(chǎn)，取水量較大。擬建壩址下游50km處一側(cè)有一處面積較大的洪泛區(qū)，另一側(cè)有較多的農(nóng)田，且下游20km還有一旅游勝地。經(jīng)初步調(diào)查，在擬建壩址下游可能有一處經(jīng)濟(jì)魚(yú)類的產(chǎn)卵場(chǎng)。工程土方量約900萬(wàn)m3，所需石料為商品料。

　　問(wèn)題：

　　1.指出工程可能影響的主要敏感目標(biāo)?指出對(duì)其中一種保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)狀調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清的問(wèn)題?

　　2.本工程建設(shè)主要生態(tài)不利影響有哪些?

　　3.若淹沒(méi)區(qū)原本有較多的采砂、采礦作業(yè)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)除關(guān)注一般影響外，還應(yīng)關(guān)注什么問(wèn)題?應(yīng)從哪幾個(gè)方面提出保護(hù)措施?

　　4.若淹沒(méi)區(qū)有國(guó)家保護(hù)植物，調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清哪些問(wèn)題?對(duì)珍稀植物保護(hù)應(yīng)提出哪些措施與建議?

　　5.指出本項(xiàng)目開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)的前提條件?

　　參考答案：

　　1.指出工程可能影響的主要敏感目標(biāo)?指出對(duì)其中一種保護(hù)目標(biāo)現(xiàn)狀調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清的問(wèn)題?

　　(1)洪泛區(qū)、壩下臨河工廠、農(nóng)田、旅游勝地、魚(yú)類產(chǎn)卵場(chǎng)。

　　(2)洪泛區(qū)：應(yīng)調(diào)查洪泛區(qū)與壩址的距離、洪泛區(qū)形成的河流水文條件、洪泛區(qū)面積、水面面積、洪泛區(qū)內(nèi)的植物、動(dòng)物情況，特別是鳥(niǎo)類情況，有無(wú)國(guó)家保護(hù)動(dòng)物。

　　(本題如果將農(nóng)田、旅游勝地、產(chǎn)卵場(chǎng)作為保護(hù)目標(biāo)來(lái)解答。農(nóng)田：農(nóng)田類型，其中是否有基本農(nóng)田;農(nóng)田分布;土壤類型及肥沃程度;灌渠分布、取水口及灌溉定額; 主要農(nóng)作物及產(chǎn)量。旅游勝區(qū)：收集資料，弄清其建設(shè)歷史、性質(zhì)、級(jí)別、功能分區(qū)、保護(hù)范圍、重要景點(diǎn)分布、交通及旅游路線、景區(qū)規(guī)劃及保護(hù)要求。產(chǎn)卵場(chǎng)：位置、范圍、魚(yú)類名稱、產(chǎn)卵所需的水位、水溫、流量、流速、含沙量等水文水環(huán)境條件。)

　　2.本工程建設(shè)主要生態(tài)不利影響有哪些?

　　(1)水庫(kù)淹沒(méi)生態(tài)損失與庫(kù)岸穩(wěn)定性影響;

　　(2)大壩阻隔影響，特別是對(duì)洄游性魚(yú)類的影響;

　　(3)減脫水段的生態(tài)系統(tǒng)改變的影響;

　　(4)移民安置生態(tài)破壞影響;

　　(5)對(duì)下游洪泛區(qū)濕地萎縮、農(nóng)田灌溉用水量及低水溫灌溉造成的減產(chǎn)影響、旅游勝地對(duì)水的需求影響、魚(yú)類產(chǎn)卵場(chǎng)生境條件改變的影響。

　　3.若淹沒(méi)區(qū)原本有較多的采砂、采礦作業(yè)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)除關(guān)注一般影響外，還應(yīng)關(guān)注什么問(wèn)題?應(yīng)從哪幾個(gè)方面提出保護(hù)措施?

　　(1)調(diào)查采砂、采礦作業(yè)造成的生態(tài)破壞情況，包括破壞面積、泥沙流入河道的量、地質(zhì)破壞及庫(kù)區(qū)穩(wěn)定性、植被損失與生態(tài)恢復(fù)情況，從而確定是否會(huì)造成庫(kù)區(qū)泥沙大量淤積及水庫(kù)回水影響，進(jìn)而確定壩址是否合理。

　　(2)如采砂、采礦生態(tài)影響突出，應(yīng)關(guān)閉礦山;若造成泥沙大量入河或破壞庫(kù)區(qū)穩(wěn)定，應(yīng)提出有效的治理方案，包括工程措施與生物措施;慎重考慮壩址選擇的合理性，必要時(shí)重新選址。

　　4.若淹沒(méi)區(qū)有國(guó)家保護(hù)植物，調(diào)查時(shí)應(yīng)弄清哪些問(wèn)題?對(duì)珍稀植物保護(hù)應(yīng)提出哪些措施與建議?

　　(1)調(diào)查保護(hù)植物的種類、名稱、保護(hù)級(jí)別、種群數(shù)量、密度、蓋度、覆蓋率、分布范圍、生境條件、生物量，群落結(jié)構(gòu)與功能，演替趨勢(shì)，現(xiàn)狀問(wèn)題。可能被淹沒(méi)的面積、損失量。

　　(2)能就地保護(hù)的首先要就地保護(hù)，異地保護(hù)應(yīng)注意生境條件的相似性與持續(xù)保存的可行性，一般就近移植;不能移植的應(yīng)異地建立種質(zhì)基地或保護(hù)區(qū)。

　　5.指出本項(xiàng)目開(kāi)展環(huán)境影響評(píng)價(jià)的前提條件?

　　首先完成流域梯級(jí)開(kāi)發(fā)規(guī)劃環(huán)境影響，在該規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告批復(fù)后，方可進(jìn)行本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作

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　　案例五：

　　某地鐵工程建設(shè)規(guī)模：為雙線全封閉線路，路基寬度8m，列車平均行車速度50km/h。全線有13座車站(其中高架站9座，地面站4座)和土橋列檢維修停車車輛段1處(包括生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū))。建設(shè)地面線7.911km，高架線11.053km，地下通道13處，過(guò)街天橋4座，機(jī)動(dòng)車停車港灣 17處，牽引降壓混合變電所12座。

　　工程投資：工程投資估算總額34億元，環(huán)境保護(hù)投資2781.18萬(wàn)元，占總投資的0.8%。

　　問(wèn)題：

　　1.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容以及相應(yīng)的環(huán)保措施。

　　2.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容以及相應(yīng)的環(huán)保措施。

　　3.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容以及相應(yīng)的環(huán)保措施。

　　4.簡(jiǎn)述營(yíng)運(yùn)期振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響以及相應(yīng)的環(huán)保措施。

　　參考答案：

　　1.地鐵營(yíng)運(yùn)后，可大量減少客運(yùn)汽車，從而減少汽車尾氣排放量，使城市大氣環(huán)境質(zhì)量得到改善。地鐵車輛運(yùn)行采用電力為牽引動(dòng)力，不排放廢氣。車輛段沒(méi)有固體、液體和氣體燃料消耗，故無(wú)廢氣排放。營(yíng)運(yùn)期地鐵車站風(fēng)亭是主要的評(píng)價(jià)對(duì)象，它連接地下站內(nèi)和地上路面，灰塵和汽車會(huì)進(jìn)入站內(nèi)，污染站內(nèi)空氣，同時(shí)也會(huì)把車站內(nèi)的異味散發(fā)到空氣中。相應(yīng)的環(huán)保措施：⑴項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證地鐵通風(fēng)系統(tǒng)最小新風(fēng)量不小于30m3/(人·小時(shí))，以滿足CO2環(huán)境濃度的要求;⑵為減少地面TSP對(duì)地鐵系統(tǒng)內(nèi)部大氣環(huán)境質(zhì)量的影響和減少通風(fēng)系統(tǒng)過(guò)濾器負(fù)荷，應(yīng)盡可能提高進(jìn)風(fēng)口的高度;⑶為了有效地控制進(jìn)風(fēng)口附近機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)地鐵系統(tǒng)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響，應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)口布設(shè)在距離機(jī)動(dòng)車道較遠(yuǎn)的位置，最好在離機(jī)動(dòng)車道25m以外的地方，進(jìn)風(fēng)口背向道路一側(cè);⑷為了有效減少地鐵風(fēng)亭排出粉塵對(duì)風(fēng)亭周圍大氣環(huán)境質(zhì)量的影響，地鐵建設(shè)完工后，建設(shè)單位應(yīng)督促施工單位對(duì)隧道及站臺(tái)進(jìn)行徹底的清除，減少積塵量。

　　2. 地鐵營(yíng)運(yùn)期的廢污水主要來(lái)自于地鐵線路內(nèi)部和車輛段兩大部分。地鐵線路內(nèi)部主要有地下結(jié)構(gòu)滲漏水、車站范圍內(nèi)的沖洗水、車站出入口流入的雨水和車站廁所及盥洗間的生活污水等;車輛段廢水主要是生產(chǎn)維修車間的生產(chǎn)廢水、車輛沖洗廢水，主要含油、洗滌劑、蓄電池酸堿(含鎘);污水主要是工作人員的生活污水。主要環(huán)保措施：⑴地鐵線路內(nèi)部廢水通過(guò)各類排水泵站排入城市污水管網(wǎng)系統(tǒng);⑵車輛段的維修廢水分別采用相應(yīng)的工藝處理，洗車廢水經(jīng)隔油隔渣處理后，與職工生活污水一同排入城市污水管網(wǎng)，經(jīng)城市污水處理廠處理后排放。

　　3.噪聲評(píng)價(jià)主要是風(fēng)亭噪聲對(duì)環(huán)境構(gòu)成的影響。相應(yīng)措施如下：⑴風(fēng)亭應(yīng)盡量建在道路兩側(cè)綠化帶，遠(yuǎn)離居民住宅。風(fēng)亭距居民樓建筑物至少10m以上，排風(fēng)風(fēng)亭的風(fēng)口應(yīng)背向鄰近建筑物。對(duì)于車站風(fēng)亭的風(fēng)機(jī)，在滿足工程通風(fēng)要求的前提下，應(yīng)盡量采用小風(fēng)量、低風(fēng)壓、低噪聲的風(fēng)機(jī)。此外應(yīng)合理控制風(fēng)機(jī)排風(fēng)風(fēng)速，防止氣流產(chǎn)生噪聲影響。地面風(fēng)亭的進(jìn)出必須安裝消聲百葉。⑵地面線(包括試車線) 均在車輛段內(nèi)，車輛段內(nèi)平面布置上，高噪聲設(shè)備應(yīng)建在遠(yuǎn)離居民小區(qū)的室內(nèi)，同時(shí)加隔聲、消聲處理。車輛段內(nèi)應(yīng)避免鳴笛和用高音喇叭指揮作業(yè)。在車輛段內(nèi)列車低速行使。車輛段周圍種植密集綠化帶，選擇葉茂枝密、樹(shù)冠低垂、粗壯、生長(zhǎng)迅速的常綠樹(shù)種，減少車輛段噪聲對(duì)周圍居民的影響。

　　4.地鐵營(yíng)運(yùn)期的振動(dòng)影響主要來(lái)自列車運(yùn)行，由車輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生;在地面區(qū)車輛段，振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響主要來(lái)自車輛出入及調(diào)車作業(yè)。相應(yīng)的環(huán)保措施如下：⑴ 車輛振動(dòng)控制。影響地鐵環(huán)境振動(dòng)的主要因素為車輛性能，因此在購(gòu)買車輛時(shí)，除要求機(jī)械性能優(yōu)良外，還應(yīng)要求有一定的振動(dòng)防護(hù)措施及振動(dòng)指標(biāo)，如采用彈性車輪或阻尼車輪。⑵線路振動(dòng)控制。用焊接長(zhǎng)鋼軌、強(qiáng)化鋼軌表面、加入彈性軌道扣件及橡膠減振墊、鋼軌兩側(cè)作阻尼處理抑制振動(dòng)。在隧道線路的特殊區(qū)段，使用彈性短軌枕道床來(lái)控制振動(dòng)。

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