2016年環(huán)境影響評價師《案例分析》施工期環(huán)境影響因素分析考點
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施工期環(huán)境影響因素分析
1. 施工過程分析
管道施工一般可分為線路施工和站場施工,整個施工由具有一定施工機械設備的專業(yè)化隊伍完成。其過程概述如下:
(1) 在線路施工時,首先要清理施工現(xiàn)場,并修建必要的施工道路(以便施工人員、施工車輛、管材等進入施工場地)。在完成管溝開挖、鐵路穿越、公路穿越、 河流穿越、隧道穿越等基礎工作以后,按照施工規(guī)范,將運到現(xiàn)場的管道進行焊接、 補口、補傷、接口防腐等,然后下到管溝內(nèi)。
(2) 建設工藝站場時,首先要清理場地,然后安裝工藝裝置,并建設相應的輔助設施。
(3) 以上建設完成以后,對管道進行試壓、清掃,然后覆土回填,清理作業(yè)現(xiàn) 場,恢復地貌、恢復地表植被;對站場進行綠化。管道建設的施工過程見圖2。
2. 環(huán)境影響因素分析
從管道施工過程可以看出,施工期對環(huán)境的影響主要來自施工帶清理、開挖管 溝、施工便道建設等施工活動中施工機械、車輛、人員踐踏等對土壤的擾動和植被的破壞,工程占地對土地利用類型以及對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響;河流等穿跨越對地表水體的水質(zhì)、功能影響;隧道穿越等產(chǎn)生的棄渣引起的水土流失影響等。
(1)施工作業(yè)帶清理、施工便道建設和管溝開挖
管道施工的作業(yè)帶清理、伴行路建設和管溝開挖總是同時進行,棄渣、土可以 相互利用,其對環(huán)境的影響也大致相同。但由于管道建設是線型工程,沿線所經(jīng)地貌和生態(tài)環(huán)境有很大區(qū)別,管線在石家莊分輸站以西主要地貌為毛烏素沙漠、黃土 溝壑、山區(qū)和河谷川臺地地貌,以東為華北平原地貌。因此,在不同的地貌區(qū)段施 工活動產(chǎn)生的影響將不盡相同。
?、倜珵跛厣衬囟?,本段為風沙草灘地貌。地形波狀起伏,地層巖性為風積沙,下伏黃土和黃土狀土,風蝕作用較為強烈。近年來,人類種植固沙植被對其進行治理,沿線大部分地段植被較好,灘地地段局部有密灌,風沙活動也得到一定控制,但生態(tài)環(huán)境仍較脆弱。管道施工活動將破壞地表保護層,對已固定的沙丘產(chǎn)生擾動, 在風蝕的作用下,有可能激活沙丘。因此,施工會降低風沙區(qū)地表穩(wěn)定性,加快土壤侵
?、谠邳S土溝壑區(qū),以水蝕型為重要特征,特點是千溝萬壑、丘陵起伏、墚峁逶迤、沖溝發(fā)育。區(qū)內(nèi)分布有大面積的馬蘭黃土,是一種灰黃色或棕黃色的特殊土狀 堆積物,質(zhì)地均一,以粉沙為主,但其結(jié)構(gòu)疏松,遇水侵蝕后極易流失,同時發(fā)生 潛蝕、沖溝等現(xiàn)象。在該段開挖管溝易改變地貌形態(tài),加劇水土流失,同時也將加 重黃土的濕陷和潛蝕現(xiàn)象,使之失去原有的生態(tài)功能。
蝕過程,使已固定的沙丘變?yōu)榘牍潭ㄉ城鸹虍a(chǎn)生新的流動沙丘。
圖2管道建設施工過程
?、蹍瘟荷健⑻猩絽^(qū)段,管道在山區(qū)內(nèi)敷設基本是先沿半山腰劈山修建施工道路或拓寬原有山路,再沿施工道路靠山邊挖溝;巖石段則要先劈山炸石鋪路,然后再炸出管溝,其施工過程將對山區(qū)植被造成較大的破壞,另外,山區(qū)巖石段還將產(chǎn) 生大量的棄石渣。這些棄石渣若處置不當,更加劇對山區(qū)植被的破壞,有可能產(chǎn)生 嚴重的水土流失;管道沿線經(jīng)過兩個自然保護區(qū)、部分天保工程區(qū)、退耕還林區(qū),管道中心線兩側(cè)5 m范圍內(nèi)將不能種植根深植物。
?、苋A北平原區(qū)段。該區(qū)段施工作業(yè)帶寬度約為20m。在施工中,施工作業(yè)帶范圍內(nèi)的土壤和植被都可能受到擾動和破壞,尤其是在開挖管溝2?3m內(nèi),植被破壞
嚴重,開挖管溝造成的土體擾動將使土壤的結(jié)構(gòu)、組成及理化特性等發(fā)生變化,進 而影響植被的恢復。該區(qū)段施工活動主要表現(xiàn)為對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響,一般將直接造 成一季農(nóng)作物的損失或減產(chǎn),至于因施工造成土壤肥力下降帶來的影響將會持續(xù)一段時間。另外,該段還將穿越部分果園和經(jīng)濟作物,將破壞一定量的果樹和植被等。
?、莨艿朗┕さ臈壨烈矊ι鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定的影響,棄土主要來自于兩部分,一是敷設管道本身置換的土方;二是開挖造成土壤松散,回填后剩余的土方。在平 原地段這部分棄土量非常少,在滿足“管溝回填土應高出地面0.3 m”的要求后,基本 能做到挖填平衡,但在山區(qū)和丘陵區(qū)段將有一定的棄渣量。經(jīng)對其棄渣量的預測,約為 13.33萬m3。棄渣處置不當,將對山區(qū)植被造成破壞或造成水土流失。
(2)管道穿越工程本工程的穿越工程有河流、隧道以及公路、鐵路穿越。按照可行性研究報告,對于特大型河流黃河穿越將采用隧道方式,其他大中型河流穿 越將釆用定向鉆或開挖方式,公路、鐵路穿越均采用套管方式施工。
?、俸恿鞔┰礁鞣N穿(跨)越施工活動對河流和環(huán)境的主要影響因素分析見表2。
表2各種穿跨越施工的主要環(huán)境影響
a. 大開挖溝埋方式穿越大開挖方式穿越河流,適合于河水較淺、水流量較小、 河漫灘較寬闊的河流,施工作業(yè)一般選在枯水期進行。在河流一側(cè)開挖導流渠,然后開挖河床管溝,采用管段上加混凝土壓塊進行穩(wěn)管處理,管道埋深在河底穩(wěn)定層中,管頂埋深約在沖刷層以下1m。管道沿線經(jīng)過的大部分河流適合于開挖方式穿越。
b. 定向鉆穿越定向鉆施工系統(tǒng)主要包括鉆機、動力源、泥漿系統(tǒng)、鉆具、控向測量儀器及重型吊車、推土機等輔助設備。其穿越施工場地要求較大;施工機具 龐大,大型鉆機全套設備總重量達115 t;對運輸車輛和道路也有一定的要求。
定向鉆穿越可常年施工,不受季節(jié)限制;工期短,質(zhì)量好,可保證不會受洪水沖刷,不影響河流通航和防洪,可保證埋深,安全性較高;且施工人員少,對周圍的環(huán)境影響較小,對水生生物和河流水質(zhì)均不會造成影響。一般定向鉆施工的出、 入土場地距河流均有一定距離。
施工所用泥漿的主要成分是膨潤土和少量(一般為5%左右)的添加劑(羧甲基 纖維素鈉CMC),其成分無毒無害。鉆肩和廢棄泥漿一旦進入水體會使河水中懸浮物顯著升高,對周圍環(huán)境和水體水質(zhì)影響不大。
c.黃河隧道穿越隧道穿越技術(shù)比較成熟,西氣東輸工程采用隧道方式已成功 地穿越了延水關(guān)黃河。隧道穿越的主要優(yōu)點是便于管理和維修檢查,并可同時進行多條管道穿越;缺點是工期長,會產(chǎn)生大量的棄土石方。
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