2013年化工工程師化工危險(xiǎn)品管理知識(shí)點(diǎn)8

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　　五、加氣安全操作規(guī)程

　　(1)加氣員必須具備LPG(或CNG)知識(shí)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。

　　(2)加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、手剎是否剎住。

　　(3)對(duì)改裝車輛，加氣前，加氣員應(yīng)要求駕駛員打開(kāi)車輛后蓋，檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽。通過(guò)看、聽(tīng)、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。對(duì)非改裝車輛，應(yīng)要求駕駛員配合做好上述工作。

　　(4)加氣員經(jīng)過(guò)檢查將加氣槍與車輛加氣口連接，確認(rèn)牢*。嚴(yán)禁加氣管交*和纏繞在其他設(shè)備上。

　　(5)加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，LPG加氣量最大不得超過(guò)汽車儲(chǔ)罐容器容積的85%或規(guī)定的紅線;CNG加氣量不得超過(guò)20MPA。

　　(6)加氣作業(yè)中，加氣員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把加氣槍，不得擅自離開(kāi)正在加氣的車輛。

　　(7)加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。

　　(8)加氣過(guò)程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。

　　(9)加氣結(jié)束后，卸下并正確放置好加氣槍。

　　(10)加氣必須分車進(jìn)行，各車之間不得連碼加氣。在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。

　　(11)加氣站如遇有嚴(yán)重電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)。

　　六、接卸氣安全操作規(guī)程

　　(1)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)整個(gè)卸液過(guò)程。

　　(2)引導(dǎo)槽車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火罩等設(shè)備等是否完好，車輛是否掛擋，并檢查出具的氣體質(zhì)量保證書(LPG應(yīng)符合SY7548―1998的質(zhì)量要求)。

　　(3)檢查儲(chǔ)罐及槽車的溫度、壓力、液位是否在正常值內(nèi)，一次儀表與二次儀表讀數(shù)是否一致，并根據(jù)液位顯示測(cè)算進(jìn)液數(shù)量。

　　(4)檢查氣、液相軟管是否完好及其截止閥是否關(guān)閉，接地線接地是否良好。

　　(5)完成全部檢查及手續(xù)后，由槽車押運(yùn)員接裝氣、液相軟管，并告知預(yù)測(cè)進(jìn)液數(shù)。

　　(6)軟管接裝完畢后，打開(kāi)卸液管上的氣、液管接口上的截止閥，再啟動(dòng)電動(dòng)按鈕。

　　(7)槽車司機(jī)接到指令后方可啟動(dòng)卸液泵，嚴(yán)格控制卸液泵的壓力在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)。

　　(8)檢查一次儀表讀數(shù)，當(dāng)讀數(shù)大于等于80%時(shí)應(yīng)立即停止卸液泵工作。

　　(9)停泵后，應(yīng)先關(guān)閉槽車上的截止閥，然后由專人負(fù)責(zé)關(guān)閉氣、液相軟管上的截止閥，切斷電源，并將卸液軟管復(fù)位。

　　(10)卸液結(jié)束，應(yīng)在檢查一、二次儀表讀數(shù)是否一致，做好記錄，并根據(jù)卸液前和卸液后的儀表讀數(shù)計(jì)算實(shí)收量，確認(rèn)與送液?jiǎn)蜗喾娇珊炇铡?/P>

　　(11)卸液過(guò)程中若發(fā)生泄漏，應(yīng)立即按下緊急關(guān)閉按鈕，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

　　(12)加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設(shè)備發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站安全和正常工作的事件時(shí)應(yīng)暫停卸液。

　　七、應(yīng)急措施

　　為了切實(shí)做好“預(yù)防為主，防消結(jié)合”工作，確保加氣站經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行，并及時(shí)處理可能發(fā)生的突然事件，應(yīng)制訂應(yīng)急措施。

　　1.停電應(yīng)急措施

　　加氣站一旦發(fā)生停電，應(yīng)立即開(kāi)啟應(yīng)急燈，檢查各重點(diǎn)部位;關(guān)閉各類開(kāi)關(guān)，以防突然來(lái)電損壞電器設(shè)備，并及時(shí)向上級(jí)主管部門報(bào)告;查清停電原因，記錄停電時(shí)間和來(lái)電時(shí)間。

　　2.漏氣應(yīng)急措施

　　(1)加氣站內(nèi)如發(fā)現(xiàn)管網(wǎng)漏氣，應(yīng)迅速查明泄漏點(diǎn)，立即關(guān)閉泄漏點(diǎn)兩端管線上的閥門和與該管線相連接的儲(chǔ)罐閥門，把氣源切斷。

　　(2)切斷電源，停止一切作業(yè)，做好人員和外來(lái)車輛的疏散工作，并消除一切火源，并防止因搶險(xiǎn)造成氣瓶或其他金屬物品的碰撞而產(chǎn)生火花。

　　(3)用濕棉被包住泄漏點(diǎn)，用水對(duì)其冷卻。

　　(4)如果泄漏量大，一時(shí)難以控制，應(yīng)擴(kuò)大警戒區(qū)域，迅速報(bào)警“119”。

　　(5)如果是卸車臺(tái)處發(fā)生管線或閥門出現(xiàn)泄漏，應(yīng)立即關(guān)閉槽車和卸液裝置的氣管和液相管，槽車立即停泵，分別用惰性氣體吹掃和消防水沖淋，一時(shí)難以控制時(shí)應(yīng)迅速報(bào)警“119”。

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