2013年環(huán)保工程師氣態(tài)污染控制試題12
更新時間：2013-07-17 00:25:39
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摘要 2013年環(huán)保工程師氣態(tài)污染控制試題――選擇5―7
更多試題請查看：2013年環(huán)保工程師氣態(tài)污染控制試題
選擇題
5、在機動車燃燒室中生成的碳氫化合物主要有( )
A.缸壁的淬熄作用
B.熱力過程中的狹縫效應
C.其他原因造成的不完全燃燒
D.燃料的蒸發(fā)
標準答案：a，b，c
6、空燃比對機動車污染物生成量影響特別大，下列說法中正確的有( )
A.碳氫化合物產(chǎn)生量隨著空燃比的增大而減小
B.CO產(chǎn)生量隨著空燃比的增大而減小
C.NOx產(chǎn)生量隨著空燃比的增大而增加
D.存在一個空燃比，使得NOx產(chǎn)生量達到最大值
標準答案：b，d
7、柴油機和汽油機存在一定的不同點，包括( )
A.點燃方式
B.壓縮比
C.空燃比
D.每循環(huán)進人空氣量
標準答案：a，b，c，d
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