全國(guó)2011年1月自學(xué)考試國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題

　　全國(guó)2011年1月高等教育自學(xué)考試國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)試題

　　一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)

　　在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　1.使用滾裝/滾卸船的最大優(yōu)點(diǎn)是( )

　　A.裝貨容量大 B.貨物較安全

　　C.裝卸速度快 D.航行速度快

　　2.海運(yùn)提單條款中，規(guī)定提單所適用的法律條款是( )

　　A.定義條款 B.首要條款

　　C.承運(yùn)人責(zé)任條款 D.承認(rèn)接受條款

　　3.在定期租船中，承擔(dān)不同航次產(chǎn)生的航次成本的是( )

　　A.租船人 B.船東

　　C.貨主 D.租船代理

　　4.參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路，用以辦理貨物交接、劃分運(yùn)送責(zé)任和清算運(yùn)送費(fèi)用等的原始依據(jù)是( )

　　A.運(yùn)單正本 B.運(yùn)單副本

　　C.運(yùn)行報(bào)單 D.貨物交付單

　　5.對(duì)中國(guó)香港的鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)定,過(guò)軌每節(jié)車輛的總重的最高限度為( )

　　A.50噸 B.65噸

　　C.72噸 D.95噸

　　6.一般對(duì)于貨價(jià)較低、運(yùn)量較大、裝卸速度快的農(nóng)副產(chǎn)品和礦產(chǎn)品，其班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是( )

　　A.按貨物重量計(jì)費(fèi) B.按貨物體積計(jì)費(fèi)

　　C.按貨物價(jià)值計(jì)費(fèi) D.按協(xié)議價(jià)格計(jì)費(fèi)

　　7.永遠(yuǎn)是單方向運(yùn)輸?shù)氖? )

　　A.鐵路運(yùn)輸 B.郵政運(yùn)輸

　　C.管道運(yùn)輸 D.公路運(yùn)輸

　　8.一批貨物重60千克，體積為300000立方厘米，其航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量應(yīng)為( )

　　A.30千克 B.50千克

　　C.60千克 D.80千克

　　9.若集裝箱的箱主代碼為“COSU”，則其中U表示的是( )

　　A.運(yùn)輸方式的種類 B.集裝箱的類型

　　C.集裝箱的裝箱方式 D.箱主所在國(guó)代碼

　　10.代理人公開自己的身份，但不公開其委托人的姓名，此時(shí)代理人代表的是( )

　　A.未公開的委托人 B.隱名委托人

　　C.顯名委托人 D.暗示的委托人

　　11.因購(gòu)房人按揭購(gòu)房但未能按期還款，而給貸款人造成損失的風(fēng)險(xiǎn)屬于( )

　　A.財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) B.責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

　　C.信用風(fēng)險(xiǎn) D.人身風(fēng)險(xiǎn)

　　12.保證保險(xiǎn)中的義務(wù)人指的是( )

　　A.投保人 B.被保險(xiǎn)人

　　C.保險(xiǎn)人 D.擔(dān)保人

　　13.與其他風(fēng)險(xiǎn)管理方法相比，保險(xiǎn)的最大缺點(diǎn)是( )

　　A.管理風(fēng)險(xiǎn)的成本較高 B.管理風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間較長(zhǎng)

　　C.管理風(fēng)險(xiǎn)的范圍較廣 D.管理風(fēng)險(xiǎn)的手段較少

　　14.當(dāng)法庭認(rèn)為合同條款模糊不清時(shí)，可以對(duì)合同做出支持投保人合理預(yù)期的解釋，這表明保險(xiǎn)合同是( )

　　A.對(duì)人合同 B.雙務(wù)合同

　　C.射幸合同 D.附和合同

　　15.ICC(1982)中規(guī)定放棄條款的目的是( )

　　A.終止保險(xiǎn) B.拒絕委付

　　C.減少損失 D.防止延誤

　　16.對(duì)于貨物越過(guò)船舷前的損失，買賣雙方均可向保險(xiǎn)人提出索賠的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是( )

　　A.EXW B.CIF

　　C.CFR D.FOB

　　17.世界上最早的具有現(xiàn)代意義的保單誕生于( )

　　A.英國(guó) B.法國(guó)

　　C.德國(guó) D.意大利

　　18.我國(guó)對(duì)進(jìn)出口的受損貨物進(jìn)行損失檢驗(yàn)，一般采用的是( )

　　A.收貨人檢驗(yàn) B.承運(yùn)人檢驗(yàn)

　　C.公證行檢驗(yàn) D.聯(lián)合檢驗(yàn)

　　二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)

　　在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。

　　19.下列物品中,不能辦理航空集中托運(yùn)的是( )

　　A.貴重物品 B.活動(dòng)物

　　C.危險(xiǎn)物品 D.文物

　　E.藝術(shù)品

　　20.按照提單的抬頭不同,可以把提單分為( )

　　A.清潔提單 B.不清潔提單

　　C.記名提單 D.指示提單

　　E.不記名提單

　　21.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍可分為( )

　　A.統(tǒng)一責(zé)任制 B.有限責(zé)任制

　　C.無(wú)限責(zé)任制 D.分段責(zé)任制

　　E.修正統(tǒng)一責(zé)任制

　　22.與定期運(yùn)輸相比，不定期運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )

　　A.靈活 B.經(jīng)濟(jì)

　　C.運(yùn)量大 D.運(yùn)價(jià)較固定

　　E.具有壟斷性

　　23.在我國(guó)鄰近的國(guó)家中，與我國(guó)鐵路相連接的國(guó)家是( )

　　A.俄羅斯 B.蒙古

　　C.朝鮮 D.越南

　　E.緬甸

　　24.在保險(xiǎn)合同中，補(bǔ)償原則可通過(guò)以下相關(guān)規(guī)定體現(xiàn)出來(lái)，它們是( )

　　A.近因的判斷 B.代位追償?shù)囊?guī)定

　　C.可保利益 D.告知與不告知

　　E.保險(xiǎn)賠償金額的確定

　　25.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有( )

　　A.法律合同分析法 B.財(cái)務(wù)報(bào)表分析法

　　C.組織機(jī)構(gòu)圖分析法 D.生產(chǎn)流程圖分析法

　　E.風(fēng)險(xiǎn)清單分析法

　　26.不需經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)人同意即可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單是( )

　　A.人壽保險(xiǎn)單 B.貨運(yùn)保險(xiǎn)單

　　C.火災(zāi)保險(xiǎn)單 D.運(yùn)輸工具保險(xiǎn)單

　　E.工程保險(xiǎn)單

　　27.ICC(A)予以承保，而我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的基本險(xiǎn)不保的風(fēng)險(xiǎn)是( )

　　A.投棄 B.浪擊落海

　　C.海盜行為 D.惡意損害行為

　　E.偷竊

　　28.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單中，屬于船名未定的保單是( )

　　A.流動(dòng)保險(xiǎn)單 B.暫保單

　　C.預(yù)約保險(xiǎn)單 D.總括保險(xiǎn)單

　　E.保險(xiǎn)憑證

　　三、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)

　　29.萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟

　　30.合理運(yùn)輸

　　31.留置權(quán)條款

　　32.保險(xiǎn)合同的法定解除

　　33.共同海損

　　34.“工殘”

　　四、簡(jiǎn)答題(本大題共6小題，每小題5分，共30分)

　　35.簡(jiǎn)述國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)事故中屬于鐵路的責(zé)任范圍。

　　36.簡(jiǎn)述租船合同中關(guān)于裝卸港安全責(zé)任的一般規(guī)定。

　　37.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件是什么?

　　38.簡(jiǎn)述開辦強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的。

　　39.不定值保單項(xiàng)下保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~如何確定?

　　40.實(shí)際全損具體是指哪幾種損失情況?

　　五、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)

　　41.我國(guó)內(nèi)地某站于5月25日承運(yùn)一批貨物，經(jīng)滿洲里/后貝加爾出境后，于6月12日抵達(dá)目的地，該批貨物按規(guī)定計(jì)算的運(yùn)到期限為15天，已知逾期鐵路的運(yùn)費(fèi)為3500瑞士法郎，問(wèn)逾期鐵路應(yīng)向收貨人支付逾期罰款多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

　　42.我國(guó)某進(jìn)出口公司出口歐洲一批貨物，報(bào)價(jià)為CFR鹿特丹，貨價(jià)總值為320000美元?，F(xiàn)國(guó)外買方提出改報(bào)CIF鹿特丹價(jià)格，要求投保平安險(xiǎn)(保險(xiǎn)費(fèi)率0.20%)和串味險(xiǎn)(保險(xiǎn)費(fèi)率0.02%)，加一成投保。問(wèn)在不影響我方收益時(shí)，我方應(yīng)報(bào)CIF價(jià)總值為多少?(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

　　六、案例分析題(本大題8分)

　　43.某外貿(mào)公司以CIF上海進(jìn)口一批貨物，國(guó)外出口方為貨物投保了一切險(xiǎn)。貨物到達(dá)上海港卸貨后，該外貿(mào)公司將其放在碼頭的倉(cāng)庫(kù)暫存，同時(shí)在國(guó)內(nèi)尋找合適的買主。三天后，該公司在國(guó)內(nèi)找到買主，并將貨物立刻運(yùn)往買主的倉(cāng)庫(kù)，途中車輛發(fā)生傾覆而使部分貨物受損。于是外貿(mào)公司憑賣方背書轉(zhuǎn)讓的保單向保險(xiǎn)公司提出索賠，但遭到拒絕。保險(xiǎn)公司是否應(yīng)該賠償損失?為什么?

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