2012年國家公務(wù)員考試行測真題答案:資料分析

更新時間：2013-11-01 12:37:21 來源：|0

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2012年國家公務(wù)員考試行測真題答案:資料分析

　　第五部分資料分析

　　116.D。

　　117.B。

　　118.A。

　　119.D。【解析】2010年凈出口額國有企業(yè)為負(fù)值，另兩種性質(zhì)企業(yè)均為正值，排除A、B;2010年凈出口額其他方式貿(mào)易為負(fù)值，一般貿(mào)易為正值，C項(xiàng)錯誤;加工貿(mào)易為正值，一般貿(mào)易為正值，D正確。因此，選D。

　　120.B?！窘馕觥緼項(xiàng)，高新技術(shù)產(chǎn)品為順差，錯誤;B項(xiàng)，機(jī)電產(chǎn)品出口額占出口額總比重為，正確;C項(xiàng)，2009年國有企業(yè)進(jìn)口額()大于出口額()，故進(jìn)出口總額同比增速應(yīng)略大于進(jìn)口額增速與出口額增速的平均值(22.7%+34.3%)÷2=28.5%，錯誤;D項(xiàng)，船舶出口金額和汽車零部件出口具體金額題目中均未涉及，無法判斷。

　　121.B?！窘馕觥坑^察表1“增長速度”列，只有珠三角2010年三次產(chǎn)業(yè)增長速度均超過全國平均水平。因此，選B。

　　122.C?！窘馕觥?010年珠三角地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占珠三角地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為50.4%，珠三角地區(qū)生產(chǎn)總值占全國生產(chǎn)總值的9.4%，所以2010年珠三角地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為9.4%×50.4%≈4.74%。

　　123.C?！窘馕觥緼項(xiàng)，2010年實(shí)際利用外資占全國比重，長三角(47.9%)>京津翼(19.9%)，;B項(xiàng)，2010年進(jìn)出口貿(mào)易額占全國比重，長三角 (36.6%)>京津翼(14.3%);C項(xiàng)，2010年固定資產(chǎn)投資增長速度，京津翼為22.6%，是三大經(jīng)濟(jì)圈中最高的，正確;D項(xiàng)，2010 年第一產(chǎn)業(yè)值增長速度，長三角(3.6%)>京津翼(3.3%)。因此，選C。

　　124.B?！窘馕觥吭O(shè)2010年全國地方財政收入為x，國內(nèi)生產(chǎn)總值為y，則2010年全國地方財政收入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為。2010年長三角地方財政收入為23.5%x，地區(qū)生產(chǎn)總值為21.4%y，前者占后者的比重為;同理珠三角為，京津翼為。因此，選B。

　　125.D?！窘馕觥緼項(xiàng)，三大經(jīng)濟(jì)圈，長三角固定資產(chǎn)投資最高，且實(shí)際利用外資也最高，錯誤;B項(xiàng)，社會消費(fèi)品零售額，珠三角(8.0%)<京津翼(10.1%)，而進(jìn)出口貿(mào)易額，珠三角(25.3%)>京津翼(14.3%)，錯誤;C項(xiàng)，地區(qū)生產(chǎn)總值，珠三角(9.4%)<京津翼(10.8%)，地區(qū)生產(chǎn)總值增長速度，珠三角(12.0%)<京津翼(12.7%)，錯誤;D項(xiàng)，第三產(chǎn)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值比重，京津翼(49.6%)>長三角 (44.7%)>珠三角(44.6%)，進(jìn)出口貿(mào)易額增長速度，京津翼(38.3%)>長三角(35.3%)>珠三角(28.4%)，正確。因此，選D。

　　126.A?！窘馕觥扛鶕?jù)“十一五”規(guī)劃，2010年底全國高速公路里程應(yīng)達(dá)到7.41-0.9108≈6.5萬公里。

　　127.A?！窘馕觥砍^全國總里程的5%，即：總里程大于7.41×104×5%=3705公里，根據(jù)圖2可判斷高速公路里程超過3705公里的省份分別是：河南、廣東、河北、山東、江蘇，共5省。

　　128.C?！窘馕觥?005年底，全國高速公路里程為7.41-(0.91+0.48+0.64+0.86+0.43)萬公里，尾數(shù)為9。

　　129.B。【解析】圖2中11省擁有高速公路里程占同期全國總里程的比重為(5016+4839+4307+4285+4059+3674+3403+3383+3056+3051+3003)÷74100≈57%

　　130.D?！窘馕觥緼項(xiàng)，計算量太大，先看其他選項(xiàng);B項(xiàng)，材料中給出的只是部分省份的高速公路總里程情況，故無法判斷出沿海省份高速公路里程顯著高于內(nèi)陸省份，錯誤;C 項(xiàng)，2010年底，國家高速公路占全國高速公路里程的比重為，錯誤;D項(xiàng)，2010年全國高速公路新增里程為0.9108萬公里，國家高速公路新增里程為 0.54萬公里，后者占前者的>50%，正確。

　　131.B。

　　132.A。

　　133.D。

　　134.A。

　　135.C。

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