2013年公務(wù)員考試面試話(huà)題：機(jī)動(dòng)車(chē)擁堵問(wèn)題
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熱點(diǎn)概述
記者從全省公安交通管理工作會(huì)議上獲悉，截至今年一季度，全省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破2192萬(wàn)輛，擁堵問(wèn)題逐漸由濟(jì)南、青島等較大城市向縣級(jí)市發(fā)展。為加強(qiáng)管理，重點(diǎn)駕駛?cè)藢?shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理; 公共停車(chē)泊位被占，每個(gè)罰款100元。擁堵不再是大城市獨(dú)有的城市病，截至今年第一季度，全省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已突破2192萬(wàn)輛，駕駛?cè)诉_(dá)1794萬(wàn)人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?542萬(wàn)人，近5年全省機(jī)動(dòng)車(chē)年增加142萬(wàn)輛，而道路通車(chē)總里程較上年僅增加4000公里，道路建設(shè)的步伐遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)嗽鲩L(zhǎng)的速度。
近五六年，城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)劃、基礎(chǔ)社會(huì)司建設(shè)、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不協(xié)調(diào)，交通管理水平與城市發(fā)展的不適應(yīng)，造成了交通擁堵日益加劇，擁堵問(wèn)題逐漸由濟(jì)南、青島等較大城市向縣級(jí)市發(fā)展，不少城市“逢節(jié)必堵”“上下班必堵”，疏堵保暢的任務(wù)非常艱巨。私占公共停車(chē)場(chǎng)一個(gè)車(chē)位罰一百。山東省交警總隊(duì)道路交通安全管理秩序支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)張成遠(yuǎn)告訴記者，下一步，各城市不僅要優(yōu)化路網(wǎng)、打通斷頭路，還將整治違法停車(chē)。對(duì)在沒(méi)有劃定泊車(chē)位的道路上停車(chē)，將會(huì)繼續(xù)采取拍照、拖車(chē)等處罰。
同時(shí)，對(duì)將公共停車(chē)場(chǎng)所挪為他用或占用公共停車(chē)場(chǎng)的，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，將按每個(gè)停車(chē)位100元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。校車(chē)等重點(diǎn)駕駛?cè)?，?shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理。校車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。山東省將大力推廣淄博支隊(duì)“重點(diǎn)車(chē)輛和駕駛?cè)税踩O(jiān)管平臺(tái)”建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合交通部門(mén)開(kāi)展的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè)，積極推動(dòng)在校車(chē)、“兩客一危”車(chē)輛安裝使用衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。同時(shí)，集中開(kāi)展校車(chē)駕駛?cè)速Y質(zhì)審查活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕不合格駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生;建立并落實(shí)重點(diǎn)駕駛?cè)朔旨?jí)管理機(jī)制，實(shí)行紅、黃、綠等級(jí)管理。
京臺(tái)、京滬、青銀等高速將實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。去年，全省監(jiān)控公路里程達(dá)到2萬(wàn)余里，基本完成京臺(tái)、京滬、濟(jì)青高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。
今年將繼續(xù)加快高速公路、國(guó)省道公路電子監(jiān)控建設(shè)，京臺(tái)、京滬、青銀高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)要盡快投入使用，充分利用已建成的電視監(jiān)控、雷達(dá)測(cè)速、氣象監(jiān)測(cè)、交通誘導(dǎo)等科技手段，建立起科學(xué)的網(wǎng)上巡邏機(jī)制、違法行為查糾機(jī)制、信息采集發(fā)布機(jī)制，推動(dòng)全省道路交通管控水平明顯提升。要盡快研發(fā)全省統(tǒng)一的PDA移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)，爭(zhēng)取今年六月底前在全省投入使用。
相關(guān)評(píng)論
@廣州市建委下屬市道路交通工程研究中心：經(jīng)過(guò)調(diào)研后提出建議，廣州未來(lái)改建或新建道路，可以通過(guò)縮窄機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度、增加車(chē)道總數(shù)量來(lái)提高路面通行能力。
@蘭州市政府和市公安局：就緩解城區(qū)道路擁堵首次提出了“控制車(chē)輛入戶(hù)數(shù)量”和“實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)按尾號(hào)限行”的議題，要求有關(guān)部門(mén)重點(diǎn)研究。
@清華大學(xué)交通研究所原所長(zhǎng)，博導(dǎo)，世界智能交通系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用委員會(huì)主任史其信：大中城市交通堵塞的直接原因就是機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和發(fā)展速度超過(guò)了路網(wǎng)建設(shè)水平。以北京為例，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很長(zhǎng)一段時(shí)間在還賬，發(fā)展很快但不夠完善。
@天津公安交管局：實(shí)施交通總量控制，對(duì)貨車(chē)、摩托車(chē)實(shí)施中心城區(qū)禁行措施;市中心城區(qū)已形成8大區(qū)域涉及228條道路的單行路系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)施單行路、禁左、封閉路口等方式科學(xué)分配交通流量，有效提高道路通行能力
模擬題
山東機(jī)動(dòng)車(chē)保有量突破兩千萬(wàn) 堵車(chē)病正向縣城蔓延，面對(duì)如此緊張的局面，
你認(rèn)為應(yīng)該怎么辦?
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