2020年二級造價工程師《交通工程》強化習題（3）

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編輯推薦：2020年二級造價工程師《交通工程》強化習題匯總(一)

單選題

1.水泥混凝土路面采用滑模式攤鋪機施工時，基層應比混凝土面板每側寬出( )。

A.30cm

B.50cm

C.65cm

D.70cm

答案：B

基層寬度應比混凝土面板每側寬出 30cm(采用小型機具或軌道式攤鋪機施工)或 50cm (采用軌模式攤鋪機施工)或 65cm(采用滑模式攤鋪機施工)。

2.新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為( )。

A.10cm

B.15cm

C.20cm

D.30cm

答案：B

新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為 15cm。

3.在鄰近橋梁或其他固定構筑物處，水泥混凝土路面應設置橫向( )。

A.縮縫

B.施工縫

C.脹縫

D.變形縫

答案：C

在鄰近橋梁或其他固定構筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處,均應設置脹縫。

4.隧道工程的主要組成部分是( )。

A.洞身

B.洞口

C.洞門

D.引道

答案：A

洞身是隧道工程的主要組成部分，按其所處地形、地質條件及施工方法的不同，分為隧道洞身、明洞洞身和棚洞洞身。

5.在隧道兩相對的邊墻基礎之間，設置曲線形的水平支撐結構是( )。

A.仰拱

B.拱頂

C.鎖腳錨桿

D.鋼支撐

答案：A

所謂仰拱，是指在兩相對的邊墻基礎之間，設置曲線形的水平支撐結構。

6.公路隧道洞內行車道路面宜采用( )。

A.砂石路面

B.瀝青混凝土路面

C.瀝青貫入式路面

D.水泥混凝土路面

答案：D

公路隧道洞內行車道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并具有耐久使用等優(yōu)點。

7.關于隧道防水與排水，說法錯誤的是( )。

A.襯砌中的變形縫處，應采用專門的止水條(帶)嵌塞措施

B.采用復合式襯砌時，則宜設置夾層防水層

C.應采取“防、截、排、堵” 綜合治理

D.高速公路隧道防水卷材宜使用復合片

答案：D

高速公路隧道防水卷材不宜使用復合片，可采用均質片加無紡土工布的防水結構形式或直接采用點粘片。

8.承重結構與墩、臺的支承處所設置的傳力裝置，稱為( )。

A.伸縮裝置

B.支座

C.基礎

D.蓋梁

答案：B

承重結構與墩、臺的支承處所設置的傳力裝置，稱為支座。

9.以下不屬于橋梁下部工程的是( )。

A.橋臺

B.支座

C.橋墩

D.索塔

答案：B

橋梁的下部工程包括橋臺和橋墩或索塔，它是支撐橋跨結構并將恒載和車輛等活載傳至基礎的建筑物。

10.梁、板橋的柱式橋墩由柱身和( )組成。

A.墩帽

B.臺帽

C.蓋梁

D.樁基礎

答案：C

11.多孔跨徑為 1000m 的橋梁屬于( )。

A.特大橋

B.大橋

C.中橋

D.小橋

答案：B

12.橋面布置在主要承重結構之上稱為( )。

A.上承式橋

B.中承式橋

C.下承式橋

D.低承式橋

答案：A

橋面布置在主要承重結構之上的稱為上承式橋;橋面布置在承重結構之下的稱為下承式橋;橋面布置在橋跨結構高度中間的稱為中承式橋。

13.在豎向荷載作用下無水平反力的橋梁是( )。

A.梁式橋

B.拱式橋

C.下承式橋

D.剛構橋

答案：A

梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構，其主要承重構件是梁，由于外力(包括自重和活載等)的作用方向與梁的軸線趨近于垂直，因此外力對主梁的彎折破壞作用特別大，故屬于受彎構件。

14.梁式橋兩個橋墩中線之間的距離，稱為( )。

A.計算跨徑

B.標準跨徑

C.凈跨徑

D.總跨徑

答案：B

標準跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個橋(涵)墩中線之間的距離或橋(涵)墩中線與臺背前緣之間的距離為準;拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準。

15.涵洞工程中，“1-Φ1.5”代表的含義是( )。

A.雙孔，直徑 1.5m 的圓管涵

B.單孔，直徑 1.5m 的圓管涵

C.雙孔，跨徑 1.5m 的蓋板涵

D.單跨，跨徑 1.5m 的蓋板涵

答案：B

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