2020年二級造價工程師《交通工程》強化習題(2)
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單選題
1.既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ),指的是( )。
A.路基
B.墊層
C.基層
D.面層
答案:A
路基是公路工程的重要組成部分,它是按照線路位置和一定的技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,既是路線的主體,又是路面的基礎(chǔ)。
2.路床以下 0.7m 厚度范圍的填方部分是( )。
A.上路堤
B.下路堤
C.下路床
D.上路床
答案:A
上路堤是指路床以下 0.7m 厚度范圍的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。路面結(jié)構(gòu)層以下0. 8m 或 1. 2m 范圍內(nèi)的路基部分叫路床。
3.按土石開挖難易程度,現(xiàn)行公路工程定額采用( )分類。
A.四級
B. 六級
C.八級
D.十六級
答案:B
為安排施工及土石方工程計價,常按土石開挖難易程度進行分級?,F(xiàn)行公路工程定額采用六級分類,一般土木工程采用十六級分類。
4.依靠墻身自重支撐土壓力的擋土墻是( )。
A.加筋土擋土墻
B.衡重式擋土墻
C.錨桿擋土墻
D.重力式擋土墻
答案:D
通重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力,一般多采用片塊石砌筑,在缺乏石料地區(qū)有時也用混凝土修建
5.以下不屬于路面結(jié)構(gòu)層處置措施的是( )。
A.墊層
B.黏層
C.封層
D.透層
答案:A
路面工程作為“單位工程”,按照一定的長度可劃分為多個“分部工程”,包括路面結(jié)構(gòu)(墊層、基層、面層)、結(jié)構(gòu)層處治措施(封層、透層、黏層)、中央分隔帶、路面排水、路緣石、路肩等分項工程。
6.以下屬于簡易鋪裝路面的是( )。
A.水泥混凝土路面
B.瀝青碎石
C.瀝青混凝土路面
D.砂石路面
答案:B
7.屬于間斷級配瀝青混合料的是( )。
A.SMA
B.SAC
C.ATB
D.OGFC
答案:A
瀝青瑪蹄脂碎石混合料是由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂,填充于間斷級配的粗集料骨架的間隙,組成一體形成的瀝青混合料,簡稱 SMA。
8.水泥混凝土路面橫向接縫的傳力桿應(yīng)采用( )。
A.螺紋鋼筋
B.預(yù)應(yīng)力鋼筋
C.高強鋼筋
D.光圓鋼筋
答案:D
拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋,傳力桿應(yīng)采用光面鋼筋。
9.水泥混凝土道路面板的橫斷面一般采用等厚,其厚度通過計算確定,但最小厚度為( )。
A.10cm
B.15cm
C.18cm
D.20cm
答案:C
板的橫斷面一般采用等厚,其厚度通過計算確定,但最小厚度為 18cm。
10.水泥混凝土路面加鋪瀝青面層前,應(yīng)該噴灑( )。
A.透層瀝青
B.黏層瀝青
C.下封層
D.上封層
答案:B
符合下列情況之一者,應(yīng)噴灑黏層瀝青。
(1)雙層或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間;
(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層加鋪筑瀝青面層。
多選題
1.我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質(zhì)含量的情況,分為( )。
A.巨粒土
B.粗粒土
C.細粒土
D.特殊土
E.砂類土
答案:ABCD
我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質(zhì)含量的情況,分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四類。
2.我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質(zhì)含量的情況,分為( )。
A.巨粒土
B.粗粒土
C.細粒土
D.特殊土
E.砂類土
答案:ABCD
我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質(zhì)含量的情況,分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四類。
3.以下屬于公路用土中特殊土的是( )。
A.粉質(zhì)土
B.紅黏土
C.黏質(zhì)土
D.有機質(zhì)土
E.黃土
答案:ABCD
4.按含水層空隙性質(zhì)的不同,地下水可以分為( )。
A.孔隙水
B.潛水
C.承壓水
D.裂隙水
E.巖溶水
答案:ADE
根據(jù)地下水的埋藏條件,將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)(含水介質(zhì))的不同,可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。
5.不同成因的軟土都具有近似相同的共性,主要表現(xiàn)為( )。
A.透水性大
B.壓縮性高
C.含水率高
D.流變性顯著
E.孔隙比大
答案:BCDE
具有孔隙比大、含水率高、透水性小、固結(jié)緩慢、壓縮性高、強度低,具有觸變性、流變性。
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