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二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬試卷一(5)

更新時間：2009-12-31 15:58:19 來源：|0 瀏覽0收藏0

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　　二、閱讀理解(多選)。

　　1.西北地區(qū)某高速公路，K0+500~K3+100段為土方填方，填方高度在0.5～3m之間，沿線設(shè)涵洞、倒虹吸等構(gòu)筑物。為防止與道路同向的河水沖刷，道路沿河河堤施作間接防護。路面結(jié)構(gòu)為：45Cm厚粒料類級配碎石基層，9Cm厚瀝青砼,表面層為2.5Cm厚SMA碎石。

　　根據(jù)場景(五)，作答以下題目：

　　(1).下列材料可直接用于路堤填料的有(　)

　　A.有機土

　　B.碎石土

　　C.細(xì)砂質(zhì)粉土

　　D.沼澤土

　　E.腐殖土

　　(2).可用于K0+500～K3+100路段現(xiàn)場壓實度測定的方法有(　)

　　A.灌砂法

　　B.環(huán)刀法

　　C.貝克曼梁法

　　D.落鍾儀法

　　E.核子密度濕度儀法

　　(3).屬于路基沖刷防護工程的直接防護包括(　)。

　　A.石籠

　　B.丁壩

　　C.順壩

　　D.改移河道

　　E.植物

　　(4).瀝青路面施工中，下列說法正確的是(　)。

　　A.透層油灑布后不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度

　　B.如遇大風(fēng)天氣，不能噴灑透層油

　　C.當(dāng)有漏灑時，應(yīng)讓機械重新噴灑

　　D.在攤鋪瀝青前，局部尚有多余的未滲入基層的瀝青不用處理

　　E.透層油布灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層

　　(5).瀝青瑪蹄脂碎石路面SMA的碾壓應(yīng)遵循(　)的原則。

　　A.緊跟

　　B.慢壓

　　C.高頻

　　D.低溫

　　E.低幅

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