二級(jí)建造師水泥混凝土路面工程（一）

2k311050水泥混凝土路面工程
2k311051掌握水泥混凝土路面的構(gòu)造
水泥混凝土路的面層應(yīng)具有較高的抗彎、拉能力和耐久性；同時(shí)應(yīng)具備良好的耐磨、抗滑、平整和低噪聲的表面特性。
　　普通混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、壽命長(zhǎng)、夜間行車(chē)條件好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、承受交通量大、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。但材料(水泥和水)用量大、有接縫、開(kāi)放交通較遲、修復(fù)困難是其明顯的缺點(diǎn)。
（一）    路基
地下水位高時(shí)，宜提高路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高。
（二）    墊層
在溫度和濕度狀況不良的城市道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。
設(shè)置墊層的條件
季節(jié)性冰凍地區(qū)
水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹
路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)
（三）    基層
基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大的剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。
1.    基層的作用
2.    基層的選用原則
3.    基層的寬度比混凝土面層根據(jù)不同施工方式要寬出30cm、50cm或65cm。
4.    基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。
5.    排水基層下應(yīng)設(shè)不透水底基層。
6.    碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對(duì)應(yīng)的接縫
7.    基層下未設(shè)置墊層，應(yīng)設(shè)置底基層。
（四）    面層
1．    厚度
2．    混凝土彎拉強(qiáng)度
3．    接縫
縱縫
橫縫
脹縫
4.    抗滑性
刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等形式
2K311052 掌握水泥混凝土路面的施工要求

（一）混凝土的攪拌和運(yùn)輸
　　①混凝土配合比：應(yīng)保證混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰凍地區(qū)還要符合抗凍性要求。按抗壓強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mm×l50mm×l50mm)作配合比設(shè)計(jì)，以抗折強(qiáng)度(標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸：150mm×l50mm×550mm直角棱柱體小梁)作強(qiáng)度檢驗(yàn)。拌合物坍落度宜為1.0～2.5cm。應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比，城市道路的最大水灰比不應(yīng)大于0.50。每立方米水泥用量不應(yīng)小于300Kg。
　　選定砂率并經(jīng)試配，確定拌合物的理論配合比，在施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料的含水率，換算成施工配合比。
　?、跀嚢瑁撼Ｓ玫臄嚢铏C(jī)有自落式攪拌機(jī)和強(qiáng)制式攪拌機(jī)。
　　所用的砂、石、水泥等均應(yīng)按允許誤差過(guò)秤，實(shí)測(cè)砂、石含水率，嚴(yán)格控制加水量。
　?、圻\(yùn)輸：拌合物從出料到澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。城市道路施工中，一般采用連續(xù)攪拌車(chē)運(yùn)送。運(yùn)輸車(chē)輛要防止漏漿、離析，夏季要遮蓋，冬季要保溫。
（二）混凝土的澆筑
　?、倌０澹阂擞娩撃０?。如采用木模板，應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)，變形小，無(wú)腐朽、扭曲、裂紋，且用前須浸泡。高度與混凝土板厚一致。模板應(yīng)穩(wěn)固，搭接準(zhǔn)確，緊密平順，接頭及模板與基層接觸處不得漏漿。模板內(nèi)側(cè)面應(yīng)涂隔離劑。
　?、跀備仯喊搴癫淮笥?2cm時(shí)，可一次攤鋪，大于22cm時(shí)，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的3／5。應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。防止拌和物離析。
　?、壅駝?dòng)（搗）：對(duì)厚度不大于22cm的混凝土板，邊角先用插人式振動(dòng)器，再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振動(dòng)，應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動(dòng)梁拖平。在同一位置振動(dòng)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍。振動(dòng)時(shí)應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。應(yīng)隨時(shí)檢查模板，發(fā)現(xiàn)下沉、松動(dòng)、變形要及時(shí)糾正?；炷琳綍r(shí)，嚴(yán)禁用純砂漿找平。沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽，城市道路拉毛、壓槽深度應(yīng)為1～2mm。
　?、茕摻钤O(shè)置：不得踩踏鋼筋網(wǎng)片，單層時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土，安放雙層式鋼筋網(wǎng)，厚度不大于250mm時(shí)，可設(shè)架立筋一次安放就位，否則分兩次安放。
　?、萁涌p：
　　伸縫應(yīng)與路面中心線(xiàn)垂直；縫壁必須垂直；縫寬必須一致；縫中不得連漿?？p上部灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板并安裝傳力桿。
　　縮縫采用切縫法施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％～30％時(shí)切割，深度為板厚的l／3，縫中應(yīng)灌填縫料。
　　縱縫施工縫有平縫、企口縫等形式。一般采用平縫加拉桿的形式。
　　施工縫一般因特殊原因不能正常澆注而設(shè)置的一條縫，位置并非在脹縫、縮縫和縱縫處，一般埋置若干長(zhǎng)400～500mm、直徑16～20mm的光圓鋼筋，以防出現(xiàn)裂縫
　　脹縫、縮縫和縱縫的縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。灌填縫料時(shí)，縫壁必須干燥、粗糙?？p料灌注深度宜為30～40mm。
　　(3)混凝土養(yǎng)護(hù)。有濕法養(yǎng)護(hù)和薄膜養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為14～21d。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％以后，可允許行人通過(guò)。特殊情況，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％以上時(shí)即可開(kāi)放交通。在晝夜溫度20度時(shí)，允許拆模時(shí)間30h。
練習(xí)：1、縮縫采用切縫機(jī)施工，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）時(shí)切割。
　　A 20~25%　 　B 25~30%
　　C 30~35%　 　D 50%
　　答案：B 　
2、水泥混凝土攤鋪時(shí)，板厚大于22cm時(shí)，分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚的（  ）
A 2/5　  　B 1/2　　 C 3／5　 　D 4/5
答案：C
3、用作路面的水泥混凝土拌合物每立方米水泥用量不應(yīng)小于（  ）Kg。
A 300　  　B 320　　 C 280　 　D 270
答案：A
4、重要的濾清混凝土路面宜先修100-200m試驗(yàn)段，主要分（  ）兩個(gè)階段，取得相應(yīng)參數(shù)。
A 試拌、試鋪　  　B 試拌、檢驗(yàn)
C 協(xié)調(diào)、試驗(yàn)   　 D 試運(yùn)、試鋪
答案：A
5、水泥混凝土路面板的抗折以標(biāo)準(zhǔn)直角棱形體小梁實(shí)驗(yàn)測(cè)得，尺寸是（  ）。
A 200*200*600mm    　B 100*100*500mm
C 150*150*550mm   　 D 80*80*450mm
答案：C
6水泥混凝土面板澆注經(jīng)振動(dòng)、抹面、壓光后，應(yīng)沿橫坡方向拉毛或者采用機(jī)具壓槽，城市道路拉毛、壓槽的深度應(yīng)為（   ）mm。
A 1-2  　B 2-3   C 3-4　 D 0.5-1.5
答案：A
7、常用水泥混凝土路面的現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)方法有（   ）等
A 濕法養(yǎng)護(hù)      B 恒溫養(yǎng)護(hù)      C 干法養(yǎng)護(hù)   　
D 薄膜養(yǎng)護(hù)      E 高溫養(yǎng)護(hù)      
答案：A、D
8、水泥混凝土拌合物最短攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)（   ）等因素確定
A 水泥用量    　B 攪拌機(jī)的性能   C 拌合物的和易性  
D 砂、石用量    E 外摻劑品種   
答案：B、C
9、水泥混凝土路面施工時(shí)，在同一位置的振動(dòng)時(shí)間，以達(dá)到拌合物（   ）等狀況是為準(zhǔn)，防止過(guò)振。
A 停止下沉    　B 不再冒氣泡   C 泛出水泥漿  
D 不離析        E 與模板齊平
答案：A、B、C