2018年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料第一篇

　　【摘要】準(zhǔn)備報(bào)考2018年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)的朋友們，在教材還未出來前，都需要一份二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料來為我們總覽全部考點(diǎn)，近日小編正在吐血整理二建公路實(shí)務(wù)考點(diǎn)，希望對(duì)大家備考有幫助，本文為2018年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料第一篇。

　　2018年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料第一篇

　　2B310000公路工程施工技術(shù)

　　2B311010路基施工技術(shù)

　　一、路基類型

　　1.一般路基是修筑在良好地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦�、地質(zhì)情況，直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。但高填方路堤，深挖方路塹須進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算。

　　2.特殊路基軟土地區(qū)路基：在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。

　　滑坡地段路基：山坡的不穩(wěn)定土(巖)體在重力作用下，沿著一定的軟弱面(帶)作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象�；�坡有時(shí)也具有急劇下滑現(xiàn)象。

　　二、路基干濕類型

　　表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有

　　公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分;新建公

　　路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。

　　2B311012掌握原地基處理要求

　　一、土質(zhì)路堤地基表層處理要求

　　1.二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%;

　　三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85%。

　　2.地面橫坡緩于1:5時(shí)，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。

　　地面橫坡為1:5~1:2.5　時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。

　　當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階;當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可保留。

　　地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟層滑動(dòng)的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范要求的穩(wěn)定安全系數(shù)。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。

　　2B311013掌握路基填料的選擇

　　用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土實(shí)驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。

　　一、土石材料

　　巨粒土，級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路基填筑。

　　石質(zhì)土，屬于較好的路基填料。

　　砂土，不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料;需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理。粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。

　　泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基;確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。

　　2B311014掌握填方路基施工

　　一、土方路堤施工技術(shù)

　　1.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層

　　3.壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后厚度應(yīng)不小于100mm。

　　4.每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定。

　　5.每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。

　　6.路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)

　　二、填石路基施工技術(shù)

　　(一)填筑要求

　　1.路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，

　　2.路床施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

　　3.二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。

　　二級(jí)以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。

　　4.巖層相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。

　　5.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。

　　6.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。

　　7.在填石路基頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。

　　(二)填筑方法

　　1.豎向填筑法(傾填法)

　　2.分層壓實(shí)法(碾壓法)是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。

　　填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。

　　四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階，0.5m~1.5m為第2級(jí)臺(tái)階，1.5m~3.0m為第3級(jí)臺(tái)階，3.0m以下為第4級(jí)臺(tái)階。

　　四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺(tái)階狀，臺(tái)階間距視具體情況和適應(yīng)機(jī)械化作業(yè)而定，一般長為100m左右。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料石方。

　　填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、路基整修。

　　四、橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填施工技術(shù)

　　(一)填筑要求

　　1.二級(jí)及二級(jí)以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段，過渡段路堤壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，并應(yīng)按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。

　　2.二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留臺(tái)階。

　　3.臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

　　4.橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能達(dá)到設(shè)計(jì)寬度要求。

　　涵洞回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　1.洞身兩側(cè)，應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí)

　　2.兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過程對(duì)涵洞產(chǎn)生不利后果。

　　(二)填筑方法

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