電氣工程師必須掌握的基礎知識（三）

電氣工程師必須掌握的基礎知識（三）

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1、直流母線電壓過高或過低有何影響？

答：直流母線電壓過高時，對長期帶電運行的電氣元件，如儀表繼電器，指示燈等容易因過熱而損壞。而電壓過低時，容易使保護裝置誤動或拒動。一般規(guī)定電壓的允許變化范圍為±10％。

2、變壓器過流保護動作，值班員如何處理？

答：①到現(xiàn)場檢查若無明顯故障時，可以送電；

②確定是人為誤動，保護引起變壓器開關跳閘或聯(lián)系主控調度確定系統(tǒng)故障，引起該過流保護動作，而后變壓器油開關跳閘則可不經(jīng)檢查立即投入。

3、繼電保護在異常故障時，值班人員都允許哪些責任？

答： a、當電站內(nèi)部及系統(tǒng)發(fā)生異常和事故時，（如電流沖擊電壓突然下降系統(tǒng)振蕩、過負荷，周波擺動。接地及開關自動跳閘等）值班員須做下列工作：

①檢查信號掉牌落下的情況；

②檢查音響、燈光信號發(fā)出情況；

③檢查開關自動跳閘，自動裝置的動作的情況；

④監(jiān)視電流、電壓周波及有功功率變化情況，將上述情況詳細記入記錄本內(nèi)，然后按規(guī)定復歸信號。

b、對上述檢查的結果應及時通知值長，系統(tǒng)調度及車間領導。

c、下列情況規(guī)定值班員可自行處理：

①更換燈泡和保險；②選擇直流接地。

4、在三相四線制供電系統(tǒng)中，為什么不允許一部分設備接零，而另一部分設備采用保護接地？

答：當采用保護接地的用電設備一相碰殼時，由于大地的電阻比中線的電阻大的多，經(jīng)過機殼搪地極和地形成了短路電源、往往不足以使自動開關和保險動作，而接地電源，又使電源中性點電位升高，使所有接零線的電設備外殼或柜架出現(xiàn)了對地電壓，會造成更多的觸電機會。

5、試電筆有哪些用途？

答：試電筆除能測量物體是否帶電以外，還有以下幾個用途：

①可以測量線路中任何導線之間是否同相或異相。其方法是：站在一個與大地絕緣的物體上，兩手各持一支試電筆，然后在待測的兩根導線上進行測試，如果兩支試電筆發(fā)光很亮，則這兩根導線是異相，否則即同相。

②可以辨別交流電和直流電。在測試時如果電筆氖管中的兩個極（管的兩端）都發(fā)光，則是交流電。如果兩個極只有一個極發(fā)光，則是直流電。

③可判斷直流電的正負極。接在直流電路上測試，氖管發(fā)亮的一極是負極，不發(fā)亮的一極是正極。

④能判斷直流是否接地。在對地絕緣的直流系統(tǒng)中，可站在地上用試電筆接觸直流系統(tǒng)中的正極或負極，如果試電筆氖管不亮，則沒有接地現(xiàn)象。如果發(fā)亮，則說明接地存在。其發(fā)亮如在筆尖一端，這說明正極接地。如發(fā)亮在手指一端，則是負極接地。但帶接地檢查繼電器在不在此限。

6、什么叫防跳躍閉鎖保護？

答：所謂“跳躍”是指當斷路器合閘時，由于控制開關未復歸或控制開關接點，自動裝置接點卡住，致使跳閘控制回路仍然接通而動作跳閘，這樣斷路器將往復多次地“跳一合”，我們把這種現(xiàn)象稱為“跳躍”。

防跳躍閉鎖保護就是利用操作機構本身的機械閉鎖或另在操作回路采取其它措施（如加裝防跳繼電器等）來防止跳躍現(xiàn)象發(fā)生。使斷路器合閘于故障線路而跳閘后，不再合閘，即使操作人員仍將控制開關放在合閘位置，斷路器也不會發(fā)生“跳躍”。

7、發(fā)電機產(chǎn)生軸電壓的原因是什么？它對發(fā)電機的運行有何危害？

答：產(chǎn)生軸電壓的原因如下：

①由于發(fā)電機的定子磁場不平衡，在發(fā)電機的轉軸上產(chǎn)生了感應電勢。磁場不平衡的原因一般是因為定子鐵芯的局部磁組較大（例如定子鐵芯銹蝕），以及定、轉子之間的氣隙不均勻所致。

②由于汽輪發(fā)電機的軸封不好，沿軸有高速蒸汽泄漏或蒸氣缸內(nèi)的高速噴射等原因而使轉軸本身帶靜電荷。這種軸電壓有時很高，可以使人感到麻電。但在運行時已通過炭刷接地，所以實際上已被消除。軸電壓一般不高，通常不超過 2~3 伏，為了消除軸電壓經(jīng)過軸承、機座與基礎等處形成的電流回路，可以在勵磁機側軸承座下加墊絕緣板。使電路斷開，但當絕緣墊因油污、損壞或老化等原因失去作用時，則軸電壓足以擊穿軸與軸承間的油膜而發(fā)生放電，久而久之，就會使?jié)櫥屠鋮s的油質逐漸劣化，嚴重者會使轉軸和軸瓦燒壞，造成停機事故。

8、什么規(guī)定變壓器繞組溫升為65℃？

答：變壓器在運行中要產(chǎn)生鐵損和銅損，這兩部分損耗將全部轉換成熱能，使繞組和鐵芯發(fā)熱，致使絕緣老化，縮短變壓器的使用壽命。國家規(guī)定變壓器繞組溫升為 65 ℃的依據(jù)是以A級絕緣為基礎的。65 ℃ 40℃＝105℃是變壓器繞組的極限溫度，在油浸式變壓器中一般都采用A級絕緣， A級絕緣的耐熱性為105℃，由于環(huán)境溫度一般都低于40℃，故變壓器繞組的溫度一般達不到極限工作溫度，即使在短時間內(nèi)達到105℃，由于時間很短，對繞組的絕緣并沒有直接的危險。

9、什么原因會造成異步電機空載電流過大？

答：造成異步電動機空載電流過大的原因有如下幾種：

①電源電壓太高：當電源電壓太高時，電機鐵芯會產(chǎn)生磁飽和現(xiàn)象，導致空載電流過大；

②電動機因修理后裝配不當或空隙過大；

③定子繞組匝數(shù)不夠或Ｙ型連接誤接成△形接線；

④對于一些舊電動機，由于硅鋼片腐蝕或老化，使磁場強度減弱或片間絕緣損壞而造成空載電流太大。對于小型電動機，空載電流只要不超過額定電流的 50% 就可以繼續(xù)使用。

10、怎樣從異步電動機的不正常振動和聲音判斷故障原因？

答：機械方面原因：

①電機風葉損壞或緊固風葉的螺絲松動，造成風葉與風葉蓋相碰，它所產(chǎn)生的聲音隨著碰擊聲的輕重時大時??；

②由于軸承磨損或軸不正，造成電動機轉子偏心，嚴重時將使定、轉子相擦，使電動機產(chǎn)生劇烈的振動和不均勻的碰擦聲；

③電動機因長期使用致使地腳螺絲松動或基礎不牢，因而電動機在電磁轉矩的作用下產(chǎn)生不正常的振動；

④長期使用的電動機因軸承內(nèi)缺乏潤滑油形成干磨運行或軸承中鋼珠損壞，因而使電動機軸承室內(nèi)發(fā)生異常的絲絲聲或咕嚕聲。

電磁方面原因：

①正常運行的電動機突然出現(xiàn)異常音響，在帶負載運行時，轉速明顯下降，并發(fā)出低沉的吼聲，可能是三相電流不平衡，負載過重或單相運行；

②正常運行的電動機，如果定子、轉子繞組發(fā)生短路故障或鼠籠轉子斷條，則電動機會發(fā)出時高時低的嗡嗡聲，機身也隨之略為振動。

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