上海：11號線二期周六試運營
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上海地鐵近日宣布，上海軌道交通11號線二期(江蘇路站-羅山路站)，8月31日首班車起正式投入載客試運營。至此，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)運營線路總長462公里，共計300座車站，11號線成為滬上第六條穿越黃浦江的軌交運營線路，也是上海地鐵目前最長的一條線。另外，8號線航天博物館站同時更名為沈杜公路站。
全線開行Y字型交路
11號線二期從江蘇路站至羅山路站(除江蘇路站)共12座車站，全線新增的換乘車站3座。其中，新增1座兩線換乘車站：10、11號線交通大學(xué)站;2座三線換乘站：1、9、11號線徐家匯站和6、8、11號線東方體育中心站。至此，上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)換乘車站已增至34座，其中四線換乘1座，三線換乘10座，兩線換乘23座。
11號線二期開通后與既有的11號線一期在江蘇路站無縫連接，與之前不同，新的11號線整線全運營時段開行Y字形交路：安亭站-三林站、嘉定北站-羅山路站。
11號線全線運營時間段為5:30-23:51。列車運行間隔，嘉定新城站到三林站工作日早晚高峰為5分鐘，而嘉定北站-嘉定新城站、安亭站-嘉定新城站、三林站-羅山路站，工作日早高峰的間隔均為10分鐘。
三林站為雙島式車站
由于三林站為雙島式站臺，且因為11號線Y字形結(jié)構(gòu)加大小交路，因此該站列車有三個運行方向，即往嘉定北方向、往安亭方向以及往羅山路方向。運營方特別提醒廣大乘客：在該站候車時，務(wù)必留意車站導(dǎo)向標(biāo)識和站臺廣播，選擇所需的方向。
另外，11號線二期開通后，部分列車會在三林站進行調(diào)頭折返，并將打開兩邊車門上下客，所有乘客請從右側(cè)(以列車開行方向為正前方)車門下車，要繼續(xù)前往羅山路方向的乘客可在該站臺等候往羅山路方向的列車。同時，建議要往羅山路方向的乘客可提前選擇終點站為羅山路的列車，避免換乘，或在三林站前幾站下車，等候往羅山路方向的列車。
游泳館站可達大舞臺
上海體育場和上海大舞臺(原上海體育館)經(jīng)常會有大型演出活動，乘客往往選擇乘坐地鐵到1、4號線上海體育館站、4號線上海體育場站或3號線漕溪路站。
11號線二期開通后，乘客又多了一個選擇――上海游泳館站。上海游泳館站近體育場環(huán)路及中山南二路，出站后可步行前往上海體育場及上海大舞臺，可實現(xiàn)有效分流。
新材料注重環(huán)境保護
據(jù)申通地鐵方面介紹，11號線二期車站公共空間照明中大量使用了LED光源，滿足裝飾照明的同時也節(jié)約了能耗，且降低了維護成本。部分車站采用了綜合吊支架，實現(xiàn)了管線的集成、有序，在確保耐用性的同時又做到了節(jié)能保溫。另外，部分車站的天花設(shè)計采用大面積開敞，更為簡潔、通透。這樣的設(shè)計為日常的檢修維護提供了便利，同時暴露的管線也恰當(dāng)?shù)伢w現(xiàn)出了工業(yè)美感。
為了減少土體擾動和對周邊建筑物的影響，11號線二期首次全線采用了可凝性的同步注漿厚漿液技術(shù)。此外，11號線二期在市中心區(qū)域采用了減振降噪效果比較好的強簧浮置板道床，而在敞開段及高架區(qū)間居民區(qū)安裝了聲屏障，這些新技術(shù)的應(yīng)用不同程度上減小了工程對周邊環(huán)境的影響。
將發(fā)60萬份便民手冊
11號線二期開通初期，上海地鐵將投放約60萬份便民信息服務(wù)手冊，以方便乘客熟悉新開線路及車站。乘客如需了解更多的相關(guān)情況，請撥打上海地鐵服務(wù)熱線64370000，或查詢上海地鐵官方網(wǎng)站(www.shmetro.com)，官方微博、微信(帳號“上海地鐵shmetro”)。在乘坐過程中，如遇問題也可向車站工作人員尋求幫助。
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