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城市建設(shè)要“上天”更要“入地”

更新時間:2013-07-12 14:27:30 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  近日,北京進入“七上八下”的主汛期。筆者日前上班過六里橋南里的地下通道時,發(fā)現(xiàn)地面積水沒過了腳脖子。到馬路對面,要么趟水過去,要么繞道幾百米。兩三個頗有“經(jīng)營頭腦”的三輪車夫臨時在這里當起了“擺渡客”,短短四五米的距離,每人要價兩元。為了不誤上班時間,不少人不得不屈從“就范”。

  一場不算大的雨就讓行人出行上班遇到不小的麻煩?;叵肴ツ暌粓錾晕⒋笠恍┑挠辏谷蛔尣簧傧掳际降臉蚝路e水成河,個別北京市民甚至因此失去了寶貴的生命。再擴展至全國,因為下水道不暢而導致的雨天悲劇也并不鮮見。這不得不讓人重新審視我們的城市規(guī)劃、建設(shè)理念。近年來,我們的城市建設(shè)突飛猛進,特別是摩天大樓呈現(xiàn)出“瘋長”態(tài)勢。有關(guān)資料顯示,僅僅2012年我國在建的摩天大樓就超過330座,另有逾500座已經(jīng)完成土地拍賣、設(shè)計招標或已奠基。而同期美國在建及規(guī)劃的摩天大樓只有30座。有報道預測,未來10年內(nèi),中國將以1300多座超過150米高的摩天大樓總數(shù)傲視全球。

  與快速發(fā)展的摩天大樓形成鮮明對比的是,一些“入地”工程卻并不為人所重視。作為“城市的良心”的下水道工程,甚至成了某些市政管理者被遺忘的角落。對一些城市的管理者而言,比“城市的良心”更重要的是城市的“面子”,是能顯示“政績”的地標建筑。在他們眼中,只有那些聳入云端的摩天大樓才能成為顯赫的地標,才能成為自己“豐功偉績”的代言物。而那些“入地”工程,哪怕建得再好,功能再強大,也不如可以時時出現(xiàn)在人們眼前、需要仰視的建筑那么光鮮。這恰恰反映了一些城市管理者的短視。

  埃菲爾鐵塔是人們公認的巴黎地標,但巴黎同樣有一座堪稱巴黎地標的下水道博物館。它四壁整潔,管道通暢,約有2.6萬個下水道蓋,6000多個地下蓄水池,地下水處理系統(tǒng)管道總長達2400公里,其中污水處理管道總長1425公里,規(guī)模超過四通八達的巴黎地鐵。在巴黎,如果有人不小心把鑰匙或是貴重的戒指掉進了下水道,完全可以根據(jù)地漏位置把東西找回來。

  衡量一個城市地下管道成熟與否的標準,是看這座城市的井蓋多不多?越少,大雨又不犯澇就說明規(guī)劃得越好。但不幸的是,我國多數(shù)城市路面“井蓋遍地”,還經(jīng)常被“開膛破肚”,成為“拉鏈路”,這些現(xiàn)象反應的是城市地下管道設(shè)計的嚴重不合理。

  我們期待,中國的城市管理者拋除好大喜功、急功近利的思想,在關(guān)注“面子工程”的同時,更多地關(guān)注“里子工程”。從以人為本的角度出發(fā),求真務實,完善城市建設(shè)的“入地”工程,造福于民,貽福子孫!

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